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Vol.25No.5Journal of Vol.25No.5 Journal of Civil Aviation Flight University of China 41 MEL 在签派放行中的应用研究 闫凤良 （中国民航大学空中交通管理学院 天津 300300） 要：在实际的签派放行工作中，经常遇到飞机保留故障放行的情况。作为放行签 摘 派人员，必须熟练掌握 MEL 放行的方法，才能确保签派放行符合安全运行的要求。本文首先 对 MEL 进行了介绍，提出了现实 MEL 签派放行中存在的问题，分析了 MEL 使用的情况及 MEL 在实际放行工作中的限制条件，为签派员处理故障放行问题提供决策支持。 关 键 词：MEL 签派放行 飞机故障 Research on Application of MEL in the Dispatch Release Yan Fengliang (College of Air Traffic Management CAUC, Tianjin, 300300, China) Abstract：In the a ctual dispatch releasing work, it often encounters aircraft reserving fault release situation. Release dispatchers must be familiar with MEL dispatch method, in order to ensure that the dis patched release meets the requirem ents of safe op eration. This paper firstly introduces MEL and cites some possible problems in MEL dis patch release. Then it analyzes the use of MEL， MEL understanding and attention, and discusses MEL restrictions in the actual dispatch release. The research provides decision support for the dispatchers to handle the fault release. In conclusion, proper use of MEL is of great significance to improve the dispatch release and even the economic efficiency of enterprises. Key words：MEL Dispatch release Aircraft malfunction MEL（最低设备清单）手册是飞机在遇到有 不工作设备和系统的放行指南。在飞机的设备有 故障时，飞行签派员要根据 MEL 来确定可否放 行。如果可以放行对飞机的性能有什么限制和影 响，在 DDG（放行偏差指南）中有更具体更详细 的性能惩罚数据。使用 MEL 可以在确保安全的前 提下，最大限度地提高飞机利用率，为公司创造 效益。飞机带故障放行一直以来是飞行签派员的 薄弱环节，它不仅要求签派员具有精湛的业务能 力，还要求签派员有扎实的飞机系统和飞机性能 知识，以及丰富的工作经验。因此，研究 MEL 在 签派放行中的应用对提高签派员的放行质量显得 尤为重要。 1 MEL 的使用情况介绍 1.1 MEL 简介 MEL 是一份由航空公司编写，并由民航当局 批准使用的文件，它规定了在符合经批准的型号 合格设计，并由合格的维修人员实施了维修、预 防性维修和检查工作的基础上，可以允许飞机带 有不工作的仪表或设备，按照一定限制和工作程 序进行有限的飞行。MEL 是航空公司根据现行有 效的机型 MMEL（主最低设备清单）制定的，并 充分考虑航空器构型、选装设备、运行条件、维 修条件、所飞航路等以及中国民用航空规章中的 特殊要求。为了确定在任何既定运行情况下所需 的设备项目，必须考虑当这些设备项目处于不工 作时与安全运行相关的各种因素。这些因素包括 随后出现的故障可能对航空器及其机组成员产生 的影响、机组工作量的增加或者机组人员工作效 率的下降以及机组人员对不良环境条件处理能力 中 国 民 航 飞 行 学 院 学 中 国 民 航 飞 行 学 院 学 报