20XX年新能源汽车行业发展状况分析报告.pptVIP

2.2 同业竞争 2.2.1 液压混合动力系统的三种方式对比分析 液压混合动力系统根据动力传递的路线可分为串联、并联和混联三种方式。 优劣势对比： 节油效果上，城市工况条件下，液压混合高于油电混合，非城市工况条件下，二者差不多； 系统成本上，液压混合系统仅相当于油电混合系统的20%； 使用寿命上，液压混合一般在15~20年，几乎不用更换，而油电混合要少得多； 可靠性、安全性、环境适应性、环保性、动力性等方面，液压混合明显优于油电混合； 但在噪音和舒适性方面，液压混合则次于油电混合。柴油发动机的噪音一般比液压混合动力系统大，可以掩盖其噪声，但是在汽油发动机汽车上，就必须解决这一问题，尤其是小型轿车。 串联式混合动力系统 并联式混合动力系统 2、行业竞争态势——波特5力分析 国外发达国家在二十世纪九十年代就开展了液压混合动力技术的研究开发。美国、英国、澳大利亚、日本和德国等都研发了使用液压混合动力技术的节能车辆，部分大的公司已逐步将这种技术进入商业化运作阶段。 2.2.2 国外技术发展状况 1/2 美国环境保护署(EPA) 一直与其合作伙伴致力于液压混合动力驱动技术的廊用和推广，取得多项专利和研究成果。2004年，美国福特公司将EPA为其提供的被压混合动力技术应用在F-150TONKA皮卡车上，实验结果表明该技术提高燃油经济性30％～45％，有害气体的排放量降低丁20％～