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PAGE / NUMPAGES C6136型机床主轴箱课程设计说明书 系 别： 机 械 系 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 姓 名： 学 号： 指导老师： 目录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc18532 一、设计目的 l _Toc5260 二、机床主要技术要求 l _Toc24681 三、确定结构方案 l _Toc30022 四、运动设计 l _Toc28928 4.1确定极限转速 l _Toc9170 4.2拟订结构式 l _Toc23184 4.3绘制转速图 l _Toc17705 4.4 确定齿轮齿数 l _Toc9108 4.5 验算主轴转速误差： l _Toc3485 4.6 绘制传动系统图 l _Toc24533 五、动力设计 l _Toc6057 5.1 V带的传动计算 l _Toc1639 5.2各传动轴的估算 l _Toc21102 5.3齿轮模数确定和结构设计： l _Toc21698 5.4摩擦离合器的选择与计算： l _Toc19706 5.5结构设计 l _Toc3946 六、齿轮强度校核 l _Toc3263 6.1、各齿轮的计算转速 l _Toc13568 6.2、齿轮校核 l _Toc20720 七、主轴刚度校核 l _Toc7860 八、主轴最佳跨度确定 l _Toc29087 8.1计算最佳跨度 l _Toc8558 8.2校核主轴挠度 l _Toc16578 8.2主轴图：（略）见附图2 l _Toc7470 九、各传动轴支持处轴承选用 l _Toc17564 十、键的选择和校核 l _Toc5232 1）、轴IV的传递最大转矩 l _Toc7695 十一、润滑与密封 l _Toc29584 十二、总结 l _Toc17125 十三、参考文献 l _Toc12426 十四、附 * GB3 ① 18=3ⅹ3ⅹ2 = 2 \* GB3 ②18=3ⅹ2ⅹ3 = 3 \* GB3 ③18=2ⅹ3ⅹ3等 18级转速传动系统的传动组，选择传动组安排方式时，考虑到机床主轴箱的具体结构、装置性能，应满足前多后少的原则，主轴上的传动副数主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大，因此主轴上的齿轮少些为好。 综上所述，传动式为18=3ⅹ3ⅹ2 2）确定变速组扩大顺序： 18=3ⅹ3ⅹ2的传动副组合，在降速传动中，为防止齿轮直径过大而径向尺寸，常限制最小传动比在升速时为防止产生过大的噪声和震动常限制最大转速比。在主传动链任一传动组的最大变速范围。根据前密后疏的原则，初选结构式如下： 在设计时必须保证中间传动轴的变速范围最小，根据中间传动轴变速范围小的原则选择结构网。从而确定结构网如下： 检查传动组的变速范围时，只需检查最后一个扩大组，第二扩大组的变速范围是:，其中 所以，符合要求 4.3绘制转速图 选择电动机 一般车床若无特殊要求，多采用Y系列封闭式三相异步电动机，根据条件电动机选用Y132S-4型笼式三相异步电动机，其满载转速1440 r/min。 分配总降速传动比 总降速传动比 不符合转速数列标准，因而需增加一定传 动副 确定传动轴轴数 传动轴轴数=变速组数+定比传动副数+1=3+1+1=5 确定各级转速并绘制转速图 由 　　z = 18确定各级转速： 1600、1250、1000、800、630、500、400、315、250、200、160、125、100、80、63、50、40、31.5r/min。 4.4 确定齿轮齿数 在保证输出的转速准确的前提下，应尽量减少齿轮齿数，是齿轮结构尺寸紧凑。齿轮齿数的确定原则： 实际转速与标准转速n的相对转速误差为： 齿轮副的齿数和； 满足结构安装要求，相邻轴承孔德壁厚不小于3mm。 ④当变速组内各齿轮副的齿数和不相等时，齿数和的差不能大于3。 利用查表法求出各传动组齿轮齿数如下表： 变速组 第一变速组 第二变速组 第三变速组 齿数和 72 90 95 齿轮 齿数 36 36 32 40 28 44 45 45 30 60 18 72 63 32 19 76 4.5 验算主轴转速误差： 主轴各级实际转速值用下式计算： 式子中u1、u2、u3分别为第一、第二、第三变速组齿轮传动比，ε取0.05。 转速误差用主轴实际转速与