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新蒙迪欧营销战略策划书 　　篇一：蒙迪欧致胜营销策划书　　蒙　　迪　　欧　　致　　胜　　营　　销　　策　　划　　书　　目录　　一 概述·········································　　二 目标状况·····································　　三 SWOT分析··································　　四 目标·········································　　五 营销战略·····································　　六 营销活动与时间安排···························　　七 预算费用·····································　　八 风险控制·····································　　九 结语 ········　　一 概述　　全新蒙迪欧在外观上相比现款车型有了明显的变化，特别是在前脸部分，它采用了福特新一代的家族式设计风格，六边型的“大嘴式”设计让全新蒙迪欧造型更显霸气，车身线条变得更加流畅且饱满，看上去更具时尚运动气息。超大的前脸进气格栅与细长犀利的LED前大灯，引擎盖上四道硬朗的肌肉线条，给人感觉凶悍与侵略性极强。侧面配置安装有雷达探头，在中级轿车中算是少见的配置。 　　内饰 　　内饰工艺的全面提升是XX款蒙迪欧·致胜的显著特点。无论是运动的金属面板装饰或庄重的黑色钢琴漆面板装饰，都能与车厢大格调和谐相处。　　蒙迪欧·致胜的座椅一直口碑很好，尤其是前排座椅，拥有良好的背部曲线和支撑力。在XX款蒙迪欧·致胜豪华型和至尊型车内，座椅的厚度由原先的7毫米增加到12和15毫米，试驾的时候，全身都因为这一点改变而得到令人愉快的放松。座椅为真皮打孔材质，能在很大程度上减少真皮座椅在冬夏时节过冷过热的问题。 同时，XX款蒙迪欧·致胜豪华运动型、至尊型以及豪华运动型导航版新增电动调节副驾驶员座椅。　　操控性　　在试驾过程中，XX款蒙迪欧·致胜在转向精准、刹车灵敏、换挡顺畅、动力充沛等方面表现得可圈可点。　　一部将近5米长的大车，在频繁并线、过弯时所表现出来的那份沉稳实在难能可贵。这应该是源于蒙迪欧·致胜的悬挂调校相当舒适。蒙迪欧·致胜配备的、堪称同级车之冠的直径分别为330mm和302mm的巨大刹车盘则使其具有运动车级别的刹车水准，100公里时速刹停距离仅为38米。另外，XX款蒙迪欧·致胜高配车型配备了安全侧气帘，虽然很多人一辈子都不会用到它，但是一旦遇到突发的事故，还真是保命的装置。 [1] 　　虽然XX款蒙迪欧·致胜仅是改款车型，但是凭借在细节品质方面的重视和提升，以及福特品牌一贯在操控和安全方面的优势，还是能够让人体会到厂家的诚意。相信XX款蒙迪欧·致胜将会在中高级车市场上交出一份不错的成绩单新款车型：蒙迪欧致胜 　　虽然福特现在推出涡轮增压直喷动力和双离合变速箱对国人来说已经没有新鲜感了， 　　但福特希望以“青出于蓝而胜于蓝”的性能表现来博取消费者的关注。动力着实表现不凡，这弥补了蒙迪欧此前一直被诟病的动力短板，不过蒙迪欧要改变的不仅仅只是动力，在产品品质和营销定位上都需要作出一定的调整。 　　从目前获得了消息来看，新款蒙迪欧将推出8款车型，其中搭载发动机的有GTDi 200车型和GTDi 240车型，这两款车型所搭载的发动机在动力输出上有一定的不同。另外，新款蒙迪欧还将继续搭载和两款自然吸气发动机。 蒙迪欧-致胜车型有晶钻白、星辰银、银砂黑、星海蓝、钛晶灰、紫砂釉、炫舞橙、牡蛎灰共计8种颜色可选择。此外与蒙迪欧-致胜车型一同上市的还有小改款的自然吸气版车型。 蒙迪欧-致胜所搭载的 EcoBoost GTDI直列4缸发动机采用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统技术，新款蒙迪欧GTDi 200车型搭载的发动机，最大功率203马力（149kw），最大扭矩300Nm。而GTDi 240车型最大输出功率240马力（），最大输出扭矩340Nm，车型全部配备6速双离合变速器。官方公布的GTDi 200车型的最高车速为222km/h，0-100km/h加速时间为，综合油耗为。　　新款蒙迪欧外观和内饰上有一定的变化，新款蒙迪欧采用了改款后的格栅，前引擎盖，LED日间行驶灯，镀铬车窗框（仅限高端车型）和LED尾灯。　　新款蒙迪欧在安全上也更加出色，仅(包括200马力和240马力)车型上配有ESP车身动态稳定、TCS牵引力控制、EBA紧急制动辅助、HLA坡道辅助系统；另外顶配车型上配备还拥有驾驶员膝部安全气囊（24