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- -- 汽车中控门锁失灵故障诊断及维修 摘 要：门锁系统在汽车上是一个集安全性、装饰性和工艺性为一体的特殊部件。目前汽车上的电子锁大多采用中央门锁，然而，随着汽车门锁机构的不断复杂化，门锁的故障会给使用者带来不便，也给故障维修增加了难度。如何在维修中快速找出故障原因成为维修人员面对的重大挑战。 关键词：中控门锁；组成原理；故障；诊断维修 中图分类号： G712 文献标识码： B 文章编号： 1002-7661 2015）09-027-02 一、中央门锁控制系统的功能 中央门锁控制系统具有钥匙联动锁门和开门功能以及 钥匙禁闭预防功能，具体如下： 1、两级开锁功能。在钥匙联动开锁功能中，一级开锁 操作，只能以机械方法打开钥匙插入的门。两级开锁操作， 则同时打开其他车门。 2、钥匙占用预防功能。防止钥匙插入点火开关时，没 有钥匙而将车门锁住。 3、安全功能。当钥匙从点火开关中拔去而门已锁住时， 无论用钥匙或不用钥匙锁门，门都不能用门锁控制开关打 开。 4、电动窗不用钥匙的动作功能。驾驶员和乘客的车门 都关上，点火开关断开后，电动窗仍可动作约 60s。 一般来说，所有车门可以通过前右或前左侧门上的钥匙 操纵同时关闭和打开。若已执行了锁门操纵，而一侧前门打 开并且点火开关钥匙仍插在锁芯内，则所有的车门会自动打 开，以防止点火开关钥匙遗忘在汽车内。 二、汽车中控门锁的分类 汽车电子锁的分类方法很多，既可以按照控制部分中主 要元器件的异同进行分类，也可以按照编码方式的异同进行 分类。 1、按键式电子锁。按键式电子锁采用键盘或组合按钮 输入开锁密码，操作方便。内部控制电路常采用电子密码专 用集成电路。 2、拨盘式电子锁。拨盘式电子锁采用机械拨盘开关输 入开锁密码。很多按键式电子锁可以改造成拨盘式电子锁。 3、电子钥匙式电子锁。电子钥匙式电子锁使用电子钥 匙作为开锁密码，它由元器件搭成的单元电路组成，做成小 型手持单元形式，通过光、声、电或磁等多种形式与主控电 路联系。此类产品包括各种遥控汽车门锁、转向锁和点火锁 以及电子密码点火钥匙。 4、触摸式电子锁。采用触摸方法输入开锁密码，操作 简单。 5、生物特征式电子锁。将声音、指纹等人体生物特征 作为密码输入，由计算机进行模式识别控制开锁，智能化相 当高。 三、汽车中控门锁的结构 1、汽车电子门锁的结构 汽车电子门锁由控制部分和执行机构两部分组成。 1）控制部分 控制部分包括编码器、输入器、存储器、鉴别器、驱动 级、抗干扰电路、显示装置、保险装置和电源等部分。 门锁控制器为门锁执行机构提供开锁和闭锁脉冲电流，有晶体管式门锁控制器、电容式门锁控制器和车速感应式门锁控制器。 1 晶体管式 门锁控制器内部设有闭锁和开锁两个继电器，由晶体管 开关电路控制，利用电容器的充、放电过程，控制一定的脉冲电流持续时间，使门锁执行机构完成闭锁和开锁动作。 2 电容式 该系统利用充足电的电容器，在工作时继电器（开锁或 闭锁继电器）串联接入电容器的放电回路，使其触点短时间闭合。当（正向或反向）转动车门钥匙时，相应的电路开关（闭锁或开锁）接通，电容器放电电流通过继电器线圈（开锁或闭锁继电器）搭铁，线圈产生电磁吸力，触点闭合，接 通执行机构电磁线圈的电路，完成闭锁或开锁的动作。当电 容器放电完毕后， 继电器触点打开， 中央门锁系统停止工作。 此时另一只电容器被充电，为下一次操纵做好准备。 ○3 车速感应式 在中央门锁系统中加装一车速（ 10km/h ）感应开关，当 汽车行驶速度达 10km/h 以上时候，若车门未闭锁，不需要 驾驶员操纵，门锁控制器将自动关闭。每个门可单独进行门 锁。 2、执行机构 汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动 机控制。 1）电磁铁式自动车门锁 这种汽车电控门锁的开启和锁闭均由电磁铁驱动。它内 设两个线圈，分别用来开启、锁闭门锁。门锁集中操作按钮 平时处于中间位置，用手按压即可开启或锁闭车门。 2）电动机式自动车门锁 该锁由可逆式电动机、传动装置及锁体总成构成。其工 作原理为：由电动机带动齿轮齿条副或螺杆螺母副进而驱动 锁体总成，驱动车门的锁闭或开启。 2、汽车遥控车门的组成 遥控门锁系统的作用是不使用钥匙，利用遥控器在一定 距离内完成车门的打开及锁止。遥控门锁系统不但能控制驾 驶员侧车门，还可控制其他车门和行李舱门。遥控门锁系统 由发射器、接收器、门锁遥控控制组件（ ECU ）、门锁控制 组件以及执行器等组成。 发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关发射规定代 码的无线遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李舱 门等的开启和锁闭， 且具有寻车功能。 发射器分为组合型 （发 射器与点火钥匙合二为一）和分开型两种。 四、汽车中控门锁的工作原理 1、电控门锁工作原理 电控门锁的作用是通过电