创新改善提案申报表.docxVIP

创新改善提案申报表 序号： 1 提案人 赵培田 所属部门 计划部 提交日期 5月4日 提案名称 关于取消征途Z4\Z5车架加变挡角铁的建议 提案类别 管理体制□、 品质改善□、 作业和流程改善□ 降本□、 技术工艺□、 其它□ 改善内容 问题点：目前所有的征途Z4\Z5车架全部加焊变挡角铁，但是要求变挡的计划占比却很少，造成成本浪费； 原因分析：技术更改通知，没有考虑到销量与实际成本状况，造成成本浪费； 改善方法 建议按照计划需求进行焊接，客户要求变挡时加焊变挡支架即可； 实施部门：技研中心/制造中心 已实施 □ 未实施□ 改善效果 （实施后填写） 改善前 改善后 专业线初审意见 效果 有形 无形 创新性 努力程度 综合评价 A□、 B□、 C□、 D□、 E□ 综管中心复审意见 本提案评定为 级，对提案人奖励 元，对提案实施人奖励 元。 公司领导 签批 创新改善提案申报表 序号： 2 提案人 赵培田 所属部门 计划部 提交日期 5月4日 提案名称 关于小批试制车型颜色选择的建议 提案类别 管理体制□、 品质改善□、 作业和流程改善□ 降本□、 技术工艺□、 其它□ 改善内容 问题点：小批试制车辆较多，产品更新较快，但技研中心在下达下批通知时，要求将车型喷涂成极光蓝、晶莹黄等异型颜色，造成车辆难以消化，容易产生呆滞； 原因分析： 技研中心下达小批通知时，未考虑营销销售情况及生产呆滞成本，较多考虑新型颜色带来的新外观； 改善方法 按照销售情况，建议技研中心下达小批通知时，与计划部沟通，优先选择浅兰、银白、东方绿等常规颜色，以降低小批呆滞； 实施部门： 技研中心 已实施 □ 未实施□ 改善效果 （实施后填写） 改善前 改善后 专业线初审意见 效果 有形 无形 创新性 努力程度 综合评价 A□、 B□、 C□、 D□、 E□ 综管中心复审意见 本提案评定为 级，对提案人奖励 元，对提案实施人奖励 元。 公司领导 签批 创新改善提案申报表 序号： 3 提案人 赵培田 所属部门 计划部 提交日期 5月4日 提案名称 关于加强前工序质量控制的建议 提案类别 管理体制□、 品质改善□、 作业和流程改善□ 降本□、 技术工艺□、 其它□ 改善内容 问题点：目前经常在总装车间发现结构与喷涂问题，并进行返修，造成返修效果较差，总装车间入库效率低； 原因分析： 前工序（结构与喷涂车间）的很多问题没有及时进行发现与控制，或当时不便于发现问题，导致质量问题转序到下一个工序； 改善方法 质量部加大结构车间与喷涂车间的检验力度，不合格品绝不转序到下一工序，同时加强对检验员的奖惩力度； 实施部门： 质量部 已实施 □ 未实施□ 改善效果 （实施后填写） 改善前 改善后 专业线初审意见 效果 有形 无形 创新性 努力程度 综合评价 A□、 B□、 C□、 D□、 E□ 综管中心复审意见 本提案评定为 级，对提案人奖励 元，对提案实施人奖励 元。 公司领导 签批 创新改善提案申报表 序号： 4 提案人 赵培田 所属部门 计划部 提交日期 5月4日 提案名称 关于新车型小批试制内容的建议 提案类别 管理体制□、 品质改善□、 作业和流程改善□ 降本□、 技术工艺□、 其它□ 改善内容 问题点：产品更换速度较快，其中很多新产品与老产品存在厢架借用关系，但在试产通知时未注明产品的整体简介及借用关系，需要查找配置单，较为麻烦； 原因分析： 新品的借用关系（厢架、座桶、挡风）、新品的整体简介（车厢尺寸、挡风、座桶概括等）在配置单中可以查到，但新品试制通知单未注明，查找繁琐，浪费时间，影响工作效率； 改善方法 在小批试制通知单中，加入产品的整体概括，以便相关人员及时的掌握新产品的情况，提高工作效率； 实施部门： 技研中心 已实施 □ 未实施□ 改善效果 （实施后填写） 改善前 改善后 专业线初审意见 效果 有形 无形 创新性 努力程度 综合评价 A□、 B□、 C□、 D□、 E□ 综管中心复审意见 本提案评定为 级，对提案人奖励 元，对提案实施人奖励 元。 公司领导 签批 创新改善提案申报表 序号： 5 提案人 赵培田 所属部门 计划部 提交日期 5月4日 提案名称 关于产品升级后直接淘汰老产品的建议 提案类别 管理体制□、 品质改善□、 作业和流程改善□