基于PLC的立体车库控制系统设计毕业设计.docVIP

毕业设计（论文） 题 目：基于PLC的立体车库控制系统设计 所属系部：电气与汽车工程学院 中文摘要 随着汽车的日益增多，尤其是在人口密集的大都市，解决停车难的问题显得尤为迫切。全自动立体车库作为智能建筑的一部分以其高效、快速、安全等特点成为解决都市停车难问题最有效的途径。立体车库控制系统是实现车库安全、高效率运行的关键。设计了立体车库分布式控制系统，开发了车库控制软件，并就其可靠性和控制策略、方法进行了研究，主要内容如下： 1．在分析立体车库运行特点的基础上，得出了立体车库的分级分布式控制的控制思路，设计了立体车库分布式控制系统。 2．结合车库系统的功能及运行特点，设计了各层的子控制器，设计了收费管理模式，确定了主机与子机之间的通讯过程和通讯协议。 3．对车库控制系统进行了逻辑分析，提出了确定车库系统可靠性的系统模型及计算方法并对整个系统进行了可靠性分析，确保了系统运行的可靠性。 4．根据车库车流的特点，对车库在不同控制策略下能耗及存取总时间进行了计算机数学仿真，并根据仿真结果对控制策略进行了优化。 5．设计实验仿真方案和控制策略仿真软件，离线及在线逻辑调试，并对存车过程进行了实验室。本文设计了一种垂直提升平移式立体车库的自动控制系统，详细介绍了系统结构、工作原理、软件实现和四角平层控制方案，分析了系统的控制流程和PLC控制的梯形图。本系统采用PLC、计算机结合组态画面监控，按动按钮或控制组态画面即可完成汽车存取过程，操作简单，存取方便。控制电路部分采用交流接触器传统方式，使运行安全可靠。设计采用可分组合，模块式安装，方便灵活，具备维护使用方便，造价低等特点。 关键词：立体车库 可编程控制器 组态监控 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 中文摘要 h 2 1 引言 h 3 2.概述 h 5 2．1可编程控制器概述 h 5 2．1．1 PLC的产生 h 5 2.1.2 PLC的用途 h 6 2.2.2 PLC的特点 h 6 2.2.3 PLC的分类 h 6 2.3.4 PLC的基本结构及原理 h 7 3．PLC系统设计 h 8 3.1 可编程序控制系统设计的基本原则 h 9 3.1.1 控制系统设计原则 h 9 3.1.2控制系统设计的一般步骤 h 9 3.1.3 程序设计的步骤 h 9 4．三菱plc简介 h 11 4.1 三菱FX2N 系列PLC的性能指标和分类 h 11 4.2可编程序控制器的工作方式及编程语言 h 12 5．触摸屏介绍 h 13 5.1触摸屏的功能 h 14 5.2触摸屏的特点 h 14 5.3系统设置 h 14 6.双层立体车库功能介绍 h 14 6.1立体车库系统组成 h 14 6.2 PLC核心控制部分 h 15 6.3 立体车库控制要求 h 15 7 .立体车库系统设计 h 16 7.1 PLC选择 h 16 7.2 I/O口分配 h 16 7.3 PLC外部接线端口图 h 17 7.4车位检测部分 h 18 7．5手动控制部分 h 18 7.6 软件设计 h 18 8. 小结 h 36 参考文献 h 38 1 引言 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已将近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。 目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。 立体车库自动控制系统 现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。操作简单、迅速，使用方便，安全可靠，维护量小，为用户提供一个安全、简易的使用环境，这是自动化立体停车设备的基本特点。停车设备的一切运行状况，车辆停放的时间，车辆存放交费情况，车库库容量，车辆存放高、低峰情况，等信息均可通过网络传送到智能化控制中心，通过智能化控制中心运算处理，与广播系统和各分部管理办公室相连，达到提前发布相关控制、管理信息，从而全部实现智能化管理。通过大厦和小区的智能化控制中心还可与社会相关职能部门联网，将有关信息发布出去或收集进来，扩大车库的社会利用率和经济效益。这