02汽车车型发展史资料.pptVIP

汽车车型发展 汽车工程系 吴芷红 1885年，德国工程师卡尔·本茨（1844－1929）在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车，拉开了汽车现代史的帷幕。在此后的一百多年内，汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的变化。其中最富特色、最具直观感的当数车身外形的演变。 奔驰一号车 1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。单缸785毫升, 15公里/小时 戴姆勒一号车1.1马力汽油机 德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。 他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。本茨制造的三轮汽车，于1886年1月29日立案专利 ，因此1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。 马车型汽车 从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，最初戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的罗尔斯罗伊公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。??? 1894年德国奔驰的维洛牌 1890年，德国奔驰公司生产的维洛牌车首先开始