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一、新能源汽车发展现状和趋势 汽车CO2排放法规开始实施 一、新能源汽车发展现状和趋势 我国汽车能源供需缺口 中国汽车动力面临的双重挑战与技术变革 面对排放法规不断加严的挑战，经历着发动机电控化、汽柴油清洁化等重大技术变革。 面对石油短缺、CO2减排的挑战，面临着动力电气化、能源多元化等重大技术变革。 节能与新能源汽车技术体系 纯电动汽车重获新生 电池成组应用成为关键技术 二、电动汽车的关键技术 二、电动汽车的关键技术 二、电动汽车的关键技术 奥运新能源汽车正式交付使用 北理工、北京公交京华客车50辆纯电动客车在媒体村和运动员村作为摆渡巴士搭载中外媒体和运动员，诠释中心区交通零排放。 燃料电池轿车示范运行 一汽混合动力客车 东风混合动力客车 奇瑞混合动力轿车 截至9月16日， 奇瑞50辆混合动力轿车累计总里程：173.5万公里 A5 BSG节油率在5.7%至10.3%，ISG节油率达到13%至20.4%。 运行保障 8月1日~24日，累计为燃料电池轿车和客车加注氢气409次，1286.8公斤。 自7月14日到9月17日的66天示范运行期间，20辆燃料电池轿车出勤970次,服务总里程7.6万多公里 10辆一汽混合动力电动客车运送乘客累计约66万人次。累计行驶里程达15.5万公里。 油耗为39.83L/100km,相对燃油车节油17.38% 15辆东风混合动力电动客车累计行驶14.5万公里,运送乘客75万人次 油耗为38.50L/100km,相对燃油车分别节油20.14% 世界最大规模的电动汽车电池快速更换充电站 8月1日~24日，为FCbus加氢52次，总加氢585.39kg，平均每次加注11.26kg，加注时间10分钟。 8月1日~8月24日，为FCcar加氢407次，总加氢701.43kg，平均每次加注1.72kg，加注时间5分钟。 北京永丰氢燃料电池汽车基地----全国规模最大车用加氢站 运行保障 电动汽车应用技术 * 中国汽车产业现状 Vehicle industry in 2007: Output：8.88M，sales:8.7M, both increased 22%. 2007年，汽车产量888万辆，销售量870万辆，增长均超过22% Vehicle population and motorization: Vehicle:42.29Million 汽车保有量4229万辆 Rural vehicle:14Million 农用车1400万辆 Tractor:14.28Million拖拉机1482万辆 Motor cycle:87.09million 摩托车8709万辆 Trailer:0.87million 挂车87万辆 Total autos: 160million 总机动车保有量1.6亿辆 207 234 325 444 507 571 728 888 0 200 400 600 800 1000 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Year Vehicle output 10k 1609 1802 2053 2383 2694 3160 3586 4229 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Year Vehicle Population 10k 一、新能源汽车发展现状和趋势 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 CO2 density 260 (ppmv) △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● □ □ □ □ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● □ □ □ □ △ ● ● ● ● □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ △ ● ● ● ● □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 500 600 550 400 300 □ □ IPCC 目标值 大气中CO2浓度随年代的变化 气候变化风险加剧。交通领域CO2排放成为关注重点。据IEA估计，汽车CO2总排放量将从1990年的29亿吨增加到2020年的60亿吨。汽车对地球环境造成了巨大影响。 IPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change)联合国政府间气候变化专门委员会 2008年，欧盟要求轿车CO2排放达到140克 /公里,