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甲醇及二甲醚汽车进展情况 陈卫国 2008.7 胡锦涛同志批示 培炎并马凯同志：请发改委对替代能源问题进行科学论证，从总体上提出开发方向和重点。 胡锦涛 2005年12月6日。 江泽民撰文谈能源战略 2008年4月3日，江泽民在交大做了“对中国能源问题的思考”的报告。 张国宝听完江泽民报告后速回北京传达。 能源是人类生存和发展的重要物质基础，也是当今国际政治、经济、军事、外交关注的焦点。中国经济社会持续快速发展，离不开有力的能源保障。 中国特色能源发展道路主要涵义是：坚持节约高效、多元发展、清洁环保、科技先行、国际合作，努力建设一个利用效率高、技术水平先进、污染排放低、生态环境影响小、供给稳定安全的能源生产流通消费体系。 能源政策是能源战略的重要保障 1.把能源发展政策放到国家经济政策的重要位置。 2.超前部署重大能源建设和关键领域能源科技项目。要从长计议，早做规划，有序建设。对重大能源技术，如新一代煤炭清洁高效利用技术、先进核能技术、太阳能利用等新型能源技术，需要未雨绸缪，早部署、早安排、早实施，组织协调攻关，形成必要的能源技术储备。 3.多渠道增加能源开发和科技创新资金投入。 4.建立合理的能源资源价格形成机制。 5.实行有利于可持续发展的能源财税政策。 6.完善能源管理体制机制。 7.促进能源发展和管理步入法治化轨道。 8.进一步加强能源资源国际合作 。 煤炭是中国最重要的能源 实现煤炭安全、高效、清洁、环保和可持续发展，具有重要意义。煤炭的发展，应坚持以安全生产为前提，依靠科技进步和加强管理，使煤炭生产尽快达到世界先进水平。 煤炭的发展，还应解决好高效清洁利用问题。不仅需要考虑能源转换效率，还需考虑治理和减少SO2、NOx等排放的问题。在发展循环流化床燃烧、大规模煤气化等洁净煤技术以及改进煤炭直接、间接液化技术的同时，需要加快研发煤炭多联产等新一代洁净煤技术。应用煤炭多联产技术，以煤炭气化为龙头，可以同时生产电力、热力蒸汽、液体燃料和化工产品等。 中国汽车市场进入成长发展期 中国能源状况 解决能源的各种途径 节能。单车耗油，日本1t/a，欧洲1.1－1.2t/a，中国1.5t/a。若单车耗油达到1t/a， 2020年可省油7000万吨。 调整原油加工方案，煤改油制取乙烯，丙烯，煤制二甲醚替代LPG。腾出石脑油生产汽、柴油。 内加大国石油勘探力度（目前中国石油可采资源探明率小于40%）。 加大多渠道进口石油力度。 替代燃料补充石油不足。 几类汽车替代燃料 含氧燃料（醇，醚，酯）： 技术成熟， 近期推广。 合成油（BTL,CTL,GTL）： 兼容性好，技术尚待完善，2020年起重要作用。 气体燃料（合成气，氢气，甲烷气） ：优点很多，研究阶段。 汽车替代燃料的多种方案 1.煤直接液化：投资大、7000元/吨油投资。规模＞200万吨/年，耗煤 3 吨/吨油。汽车发动机及供油系统不用更改。 2.煤间接液化：投资大、10000元/吨油投资，规模＞100万吨/年，耗煤 4.5—5.5吨/吨油。油品质量好，能耗大，产水多。 3.二甲醚(DME)：发动机要改造、汽车油路系统加压，耗煤2—2.5吨， 成本1500-2000元/吨，尾气排放清洁。 4.燃料电池汽车：车价高，电池贵＄30000元/组,普通汽车价的10倍。 5.乙醇汽油：3.3吨粮食+1.5吨煤/吨乙醇。 6.LPG（石油液化气）：进口价5000元/吨，进口率达53%，尾气排放 欧Ⅱ标准。 7.CNG（压缩天然气）：输油站投资大。 8.生物柴油：量少，前途好。 9.GTL：天燃气储量少，边远地区建设。 10.甲醇汽油：技术成熟，近期推广。 煤直接液化 CTL-CDD 2005年中试 6t/d，连续运转400小时。 内蒙神华2007年首期 100万t/a。2007年建成，2008年试车，一期320万t/a，二期500万t/a。 反应条件苛刻（15－30MPa，440－550℃) 耗煤 3t/t油。 选煤难度大，（易磨细，含氢多，含硫，氧，氮少。） [1350]号文规定液化项目300万吨/年才可上。 投资大，￥7000元/t油。 发动机及输配系统不用改造。 煤间接液化 CTL-FTD 产业化：南非sasol 4500万t/a（煤）， 750万t/a（油）。 山西煤化所750t