钢便桥工程施工组织设计方案.docVIP

专业资料 word完美格式 一、概述 一）、设计说明 1、根据我项目部的自有材料及设备选择结构类型，钢便桥采用4m跨径，有利于25t吊车逐孔向前推进搭设。 2、钢管桩采用φ340管，平台纵梁釆用32#b工字钢，横梁采用45#工字钢，每个构件重量不大，有利于施工，加快进度，节约成本。 3、根据钢便桥的使用特点及参考有关规范和其他工程实例，经过试算，优化了结构的桩距及支承结构的跨径。 4、钢便桥平台主要重车为砼拌和运输车，荷载采用60t为控制荷载。 5、根据钻孔揭露，地质均为第四系松散沉积物，桥位区段表层为素填土（厚度为1.5?1.6m),其下（不按顺序）主要由粉质粘土、中粗砂、粉质粘土、中粗砂、粉质粘土层组成，所以钢管桩周侧摩阻力取4.5t/m2。 6、根据成桥后方拆除钢便桥，为便于拆除，钢便桥设在桥侧，其中线距桥屮线22m。 二)、设计参考依据 1、本项目桥位平面及桥型图 2、公路桥涵设计通用规范 3、简明公路施工手册 4、简明建筑结构设计手册 5、建筑结构静力计算手册 钢便桥功能构造 (1)钢便桥平面布置 钢便桥设于桥轴线上，钢便桥长24m,6跨，每跨4米，桥宽6m。钢便桥平台合计面积144m2,钢便桥计划于2017年9月8日开始施工，于2017年9月10日完成，预计于2018年8月份全部拆除。 (2)钢便桥功能要求 作为桥梁施工材料转运、机械设备进场以及运输土方车辆的主要通道，同时作为施工人员上下班便道。 (3)钢便桥结构设计 钢便桥顶面标高20.50m，纵坡为0,钢便桥宽6.0m。采用直径φ340mm，壁厚10mm钢管桩作基础。钢管桩横桥向共2根，横桥间距3.6m，钢便桥跨径4m。 横向每排钢管桩顶面用双拼45a型工字钢嵌入钢管用作系梁及支承纵梁。32#b工字钢主梁纵向布置，间距20cm，32#工字钢上用5mm厚压花钢板作行车面板用。 三、施工钢便桥搭设工艺 (1)工艺流程图 准备工作 准备工作 钢管桩准备备 钢管桩准备备 测量放样打桩设备就位 测量放样 打桩设备就位 安装45号工字钢系梁钢管桩顶调平、开槽口 安装45号工字钢系梁 钢管桩顶调平、开槽口 安装32b号工字钢纵梁准备32b号工字钢纵梁 安装32b号工字钢纵梁 准备32b号工字钢纵梁 铺设5mm钢板车道板 铺设5mm钢板车道板 安装栏杆 安装栏杆 (2)钢管桩加工及运输 ①钢管桩的制作采用螺旋焊缝： ②钢管桩成品的外形尺寸允许偏差应符合表2规定： 管节外形尺寸允许偏差表 表2 偏 差 名 称 允 许 偏 差 （mm） 说 明 钢管外周长 ±19 测量外周长 管端椭圆度 ±6 两端互相垂直的直径之差值 管端平整度 2 管端平面倾斜 不得大于4 桩长偏差 ﹢300，-0.0 桩纵轴线的弯曲矢高 不大于30 桩长44.5mm ③钢管桩刃脚部分应加强，以满足在吊装、运输时不致产生变形。加强方法如下：桩尖焊接桩尖加强套管，加强套管规格为φ340*σ8～10mm，桩尖加强套的焊缝高度为100mm。桩尖处加强示意如下： 100mm ④钢管桩采用专用小车人工运到打设现场。钢管桩放置在半圆形专用支架上，必要时可用缆绳紧固，防止坠落； ⑤载重车装桩应采用多支垫堆放，垫木均匀放置，并适当布置通楞，垫木顶面宜在同一平面上； ⑥钢管桩堆放形式应在装桩、运输和起吊时保持平稳，同时应避免产生轴向变形和周部压曲变形。 ⑦钢材的进场采用载重车配合吊车装卸进场，分别于桥头两端50*50m的场地堆放进场设备材料。 (3)钢管桩插打 钢便桥基础钢管卷制成19m/节，用专用小车人工通过施工便道运输到位，采用45t振捶插打，采用25t吊机吊装。 插打钢管桩前，应充分了解打桩区域的河床冲刷、流速和潮汐变化情况， 认真复核钢管桩位坐标，确认无误后按管桩打设顺序，填写任务单交给负责定位人员，以利于施工开展。另外每次钢管桩插打开工前的一天，必须充分了解天气情况。 钢管桩插打施工要点及注意事项： 1)钢管桩按19m/节施工，可根据地质情况加长桩长。直至振击2分钟，下沉＜3～5cm为满足要求; 2)用吊车起重设备吊装钢管； 3)钢管桩的定位由测量人员完成； 4)钢管桩须定位及调整好垂直度后才开始可打入下沉，钢管倾斜度控制在 1/100内，桩中心偏差控制在5cm内； 5)贯入过程中，通过不同地质层时要对桩的垂直度进行复测，避免出现斜桩； 6)打桩过程应根据不同地质层