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浅析公路观景台景观设计 第35卷第36期 ? 282?2009年12月 山西建筑 SHANXIARCHITE(URE V0】.35No.36 Dec.2009 文章编号:1009.6825(2009}36—0282—02 浅析公路观景台景观设计 贾伟 摘要:以漳黄公路观景台设计为例,在论述景观和公路景观意义的基础上,探讨了公路景观的观赏特点;对如何在进行 生态性设计的同时保留原有的生态功能与文化特点,借漳黄公路观景台景观设计作些探讨. 关键词:公路,观景台,设计,生态性 中图分类号:U418.9 随着人类生存环境的日益恶化,保护环境的形势也变得越来 越严峻,在作为对环境改造最为直接的景观设计中,对生态性设 计呼声也越来越成为设计界的主流呼声.但是如何在景观设计 中进行生态性考虑. 漳黄公路地处四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内,是从 西进入黄龙景区的必经要道,同时也是从东而来的游客在尽情游 览黄龙后继续向西至九寨,红原草原以及南往成都的重要道路. 漳黄公路起点位于松潘县川主寺镇,红军长征纪念碑碑园旁,沿 线有道路布设新路线,翻越雪山梁后,至终点黄龙景区,总建设里 程为45.45krn.漳黄公路观景台的地理优势较为明显,区域环境 十分优越.海拔3320m处观景台,此处可见藏族古村寨安卧于 表4各种裂缝修补方法 文献标识码:A 山谷中,山寨四周松林叠嶂,古寨廊道,蜿蜒环绕.寨中古寺历史 悠久,雄壮美观,红衣喇嘛闲庭信步,牛羊成群散落山坡,雾霭朦 胧,若隐若现.海拔40071TI处观景台位于雪山梁,为本道路的最 高点.雪山梁景区属于黄龙名胜风景区的二级保护区,以云海奇 石为主景,以旷为特征,典型的高原深切割地貌,视野开阔,群 山壮美,犬牙交错.雪宝鼎的冰川雪景,雄壮屹立于东南侧云端. 游客行车至此,视野豁然开朗,远眺岷山千里雪,俯瞰脚下万朵 云,恍如人问仙境.因具有如此优秀的先天资源,在打造时我们 将它定位成一个生态的观景平台区,一个人与自然和谐共处的休 闲区. 1景观与公路景观 裂缝修补方法适用范围材料及技术要求备注 补强型:改性的环氧树脂 裂缝宽度小于3rml类材料或经过反应过的环扩缝灌浆 氧树脂乳液的轻微裂缝 密封型:聚氨酯类灌浆材料 裂缝宽度在3m～各项技术指标应符 条带罩丽15tm之间的贯穿板新浇混凝土合新浇混凝土的要 块全厚的中等裂缝求 裂缝宽度大于15rrm各项技术指标应符 全深度补块新浇混凝土及设置传力杆合新浇混凝土及拉的严重裂缝 杆的要求 2.3板底压浆 水泥混凝土路面使用到中后期,混凝土路面板和基层之问将 会产生脱空,空隙等,从而造成路面唧泥等病害.路面压浆是解 决路面唧泥和混凝土面板下脱空的有效方法,也是预防性养护的 重要措施. 在修复水泥混凝土路面时,采用压浆的目的是为了恢复对路 面结构的支撑,它是通过向这些空隙灌浆而实现的.压浆作为一 种预防性养护措施,在板底支撑丧失的情况下就应尽快进行.支 撑丧失的表现是弯沉增大,横向接缝形成错台,行车道或路肩的 接缝和裂缝附近积存细屑.在路面板尚未发生严重裂缝时,压浆 是一种比较经济的修复方法,如果初始弯沉很小,最好不要压浆, 因为压浆造成的扰动可能会使弯沉增大. 3结语 水泥钢纤维混凝土路面养护工作应注意预防性养护,减缓路 面破损,延长路面使用寿命,减少养护成本;做好路面及路面下排 水,应及时修补裂缝,同时加大对超限超载车辆的稽查力度,避免 超载,延长路面的使用年限. 参考文献: [1]卢树妥,李胜娥.关于高速公路钢纤维水泥混凝土路面养护 经验及教训的探讨[A].公路养护技术论文集[C].2007:67— 71. [2]李恩升.钢纤维混凝土在道路路面修复工程中的应用[J]. 上海建设科技,2006(4):55—56. [3]王斌俊.钢纤维混凝土在水泥混凝土桥面铺装中的应用 [J].科学之友,2007(1O):72—73. [4]何志勇.水泥混凝土路面损坏原因分析及加铺厚度计算 [J].山西建筑,2008,34(12):289—290. [5]花仁军,李丽妍.水泥混凝土路面预防性养护[J].中国公 路.2008(2):94. DiseasecallseSandtreatmentlneasuresinsteelfibercementconcretepavement PANLun-rong Abstract:Itpointsoutreasonabletreatmentoptionshavesignificanteffecttoslowdownthepavementdamageandextendthepavementlifein pavementmaintenanceengineering.ByanalyzingtheCoITl/2qondiseasetypesandC,a