2010-AHP-2建商土地开发决策案之评估.PPT

敏感度分析(六) 在主要構面中，萬華區於交通運輸及公共建設兩項中皆居絕對優勢，即使調整各次級要素之權重至100%或0%，亦無法扭轉決策之建議內容，故在十項次層級要素中，僅就可能改變決策之唯一構面─發展潛力的三項(區域開發成熟度、重大建設計畫及市場供需)進行敏感度分析。 * 敏感度分析(七) ?次層級要素比較： 將市場供需權重由24.6％調高至68.6％左右時，原先較領先的南港區(33.9%)將會為萬華區(34.0%)所超越，顯示此一因素對選擇有較高之敏感度 調整後 調整前 * 敏感度分析(八) ?次層級要素比較： 即使將重大建設計畫權重由34.9％調高至100.0%，仍是以南港區(51.0%)為最優先開發地區，且可發現南港區領先數值更為加大，另兩地區之差距亦拉大 調整後 調整前 * 敏感度分析(九) ?次層級要素比較： 即使將重大建設計畫權重由34.9％調低至21.3%，原先較領先的南港區(34.0%)將會為萬華區(34.2%)所超越，顯示此一因素對選擇有較高之敏感度 調整後 調整前 * 敏感度分析(十) ?次層級要素比較： 將區域開發成熟度權重由40.5％調高至70.2％左右時，原先較領先的南港區(34.2%)將會為萬華區(34.3%)所超越，顯示此一因素對選擇有較高之敏感度 調整後 調整前 最佳選擇之比較(一)-主要構面 萬華區(贏很大) VS 士林區(輸的西累累…) 萬華區