散货船舱口盖方案优化设计与制造工艺研究-船舶与海洋工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 分类号： U661.43 密级： 非秘 U D C ： 629 编号： 专业硕士学位论文 （工程硕士） 散货船舱口盖方案优化设计与制造工艺研究 硕士研究生 ：张成顺 指 导 教 师 ：孙丽萍 教授 学 位 级 别 ：工程硕士 工 程 领 域 ：船舶与海洋工程 所 在 单 位 ：船舶工程学院 论文提交日期 ：2014 年 12 月 14 日 论文答辩日期 ：2015 年 06 月 08 日 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 散货船舱口盖方案优化设计与制造工艺研究 散货船舱口盖方案优化设计与制造工艺研究 Classified Index: U661.43 U.D.C: 629 A Dissertation for the Professional Degree of Master （Master of Engineering） Study on the Hatch Cover Scheme Optimization Design and Manufacturing Technic of Bulk Carrier Candidate: Zhang Chengshun Supervisor: Prof. SunLiping Academic Degree Applied for: Master of Engineering Engineering Field: Naval Architecture and Ocean Engineering Date of Submission: Oct.,2014 Date of Oral Examination: Jun.,2015 University: Harbin Engineering University 摘 要 货舱舱口盖是散货船类型船舶的关键要素之一，它是船上货舱区域甲板开口的关闭 装置，属于垂向装卸用的通道设备。货舱舱口盖的适用性和功能性是散货船产品质量评 价的指标之一，因而货舱舱口盖的设计及制作尤为重要。目前国内造船企业对于大中型 的散货船所选用的货舱盖设计绝大多数为 MacGREGOR（芬兰）和 TTS（中国与瑞典合 资）两家设计公司，两家设计公司基本垄断了国内同行业，而且技术保密程度较高，设 计费和专利费一直居高不下，进而制约造船企业的降本增效。 随着造船业的飞速发展，各种尺度的船型不断拓展，散货船、矿砂船以及集装箱船 是三大主力船型，一直引领造船市场的主导方向。尤其是散货船的市场占有份额在 40%~50%左右，目前大中型散货船货舱盖设计为国外设计公司和中外合资公司垄断。创 建自主品牌、精细化的设计、高质量的制作是作为船舶设计部门和船舶承建方一直追求 的目标，不但可节约综合建造成本也可以在国际造船市场提升企业竞争力。 本论文对散货船货舱舱口盖的设计流程进行了分析，阐述了舱口盖的设计方法、选 型原则，针对设计要素从舱口盖结构设计衡准、舱口盖的结构型式、密封装置、压紧装 置、支承装置、限位装置、滚轮装置、舱口盖动力系统等八个方面作了研究和总结。 货舱盖方案设计优化是本论文的要点之一，文中以 51000DWT 散货船货舱舱口盖为 实例，着重对舱口盖本体减重进行了研究，在满足船东与造船企业签订的技术规格书要 求的前提下，可降低此项目综合成本约 20%~30%左右。 此外，论文还对折叠式货舱盖、侧移式舱口盖的制作工艺，从钢材下料、拼板、焊 接、零部件制造、变形矫正、喷砂除锈、总装、油漆、储运、船上安装调试等施工环节 进行了细致的工程分解和作业指导，对专业化生产货舱舱口盖具有指导意义，可从深度 和广度上推动船舶产业的升级，企业竞争力。 关键词：散货船；货舱盖；方案优化设计；制造工艺 Abstract Hatch cover is one of the key equipments of bulk carrier, which is the closing device on cargo area deck opening. It is belonging to the vertical handling access equipment. The applicability and functionality is an index to assess ship quality, so the design and fabrication is very important. At present, almost all the hatch cover design applied to medium large bulk carrier built in domestic ship yard are from two companies of Mac