大水位差全直桩框架码头排架中的水平撞击力分配系数-中国港湾建设.PDFVIP

2009年 6月 由国湮湾建设 Jun．，2009 第3期 总第 161期 ChinaHarbourEngineering Total161，No．3 大水位差全直桩框架码头排架中的水平撞击力 分配系数研究 王多垠 ，张华平 ，史青芬 ，刘全兴 (1．重庆交通大学河海学院，重庆 400074；2．重庆市航运技术研究中心，重庆 400074) 摘 要：针对大水位差全直桩框架码头多层系缆层以及相对于传统高桩码头存在纵横撑的两大特点，应用 sap2000对 结构多种水平撞击力工况进行了数值分析。通过计算各排架基底剪力与撞击力的比值，得到了各工况下排架的水平 撞击力分配系数。分析结果表明：撞击力位置越低，荷载分配越集中，分配系数越大；纵撑增大了结构的纵向刚度， 改变了荷载传递途径，有利于水平撞击力的均匀分配；同时，横撑有利于撞击力的横向传递 ，但不利于撞击力的纵