大型钢筋混凝土地下结构不设伸缩缝研究与实践-隧道建设.PDFVIP

　　 大型钢筋混凝土地下结构不设伸缩缝研究与实践 ———深圳福田综合交通枢纽取消伸缩缝案例分析 刘卡丁 （深圳市地铁集团有限公司，广东深圳　５１８０２６） 摘要：深圳福田地下综合交通枢纽具有超长、超厚、长高比大及施工周期长等特点，建设期间承受较大的温度收缩应力和干燥收缩 应力。若设计伸缩缝，则会因为较多的伸缩缝对建筑外观、结构安全、防水质量、施工及耐久性产生不利影响。结合理论分析、设计 计算等研究该工程不设永久伸缩缝的可行性。同时针对在不设永久伸缩缝的条件下，以控制主体结构不出现有害裂缝为目标，对 工程结构形式、抗裂材料、施工要求、现场监测以及裂缝处理预案进行研究，提出了成套的技术方案。经过实践证明：该工程在按照 设计的抗裂结构形式、材料及施工要求等条件下，不设永久伸缩缝可以满足结构主体的抗裂要求。 关键词：深圳福田地下综合交通枢纽；地下车站；伸缩缝；大体积混凝土；裂缝；抗裂措施；监测；施工连接缝；膨胀加强带；配 筋；抗裂材料 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１４．１２．００１ 中图分类号：Ｕ４５　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：