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我国汽车行业发展趋势及分析;摘要:进入二十一世纪,汽车工业发展迅速,汽车从以前的政府商务用车转变到了如今的家用私有轿车,汽车走进了千家万户,改变着人们的生活,成为人们生活的助手和伴侣。
经过多年的发展,我国汽车营销模式取得了长足的进步,营销模式正在向多样化方向发展,这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求,适应市场差异化、消费个性化的要求。
关键字:汽车工业发展、汽车营销;目录;我国汽车行业历史发展;一、我国汽车行业发展历史;;8月,一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车;
;我国汽车行业的现状; 21世纪的第一个十年是中国汽车业突飞猛进的十年,真可谓春风得意马蹄急,奇迹渐欲迷人眼。???遥想当年,2000年中国汽车产量不及美国的1/6,销量不及美国的1/8,在国际上不过小七小八的角色。谁曾想不过10年,中国汽车产量超过美国的2倍,销量超过美国的1.5倍,产销量均超过美国和日本的总和,产销量均创造世界汽车史记录
;1、国内汽车行业现状;1、2010年上半年,31家主流汽车企业销量同比增幅超过50%,却仅有11家车企完成半年销量目标,而大部分都是合资车企完成目标。
2、权威数据显示,在制定2010年销量目标,由于自主品牌车企的整体增幅目标大大高于合资车企的增幅,总体上,合资车企的半年完成率好于自主品牌车企;
3、根据目前的市场走势,长安、奇瑞、比亚迪、江淮乘用车和一汽丰田可能完不成全年的目标销量。
;我国汽车产量折线图 (2000—2010年);我国汽车销量折线图 (2000—2010年);因子分析;解释的总方差 ;成份矩阵;近似值;聚类分析
[数据集1]
Ward 联结
;;2 、我国汽车贸易情况;2011年我国汽车出口主要特点;进口情况:
90年代初,曾经出现过汽车进口高峰。但是从1995年开始,进口汽车 数量大幅度减少,90年代后期稳定在3-4万辆左右。自2000年起,汽车 进口形势发生了根本性的变化,出现了较大幅度的增长。与此同时,进口汽车结 构发生较大变化。除专用车外,各种车型均出现不同程度的增长,其中轻型越野 车、自卸车增长幅度最大,达到80%以上,客车增长了32%。货车和轿车增 长幅度较小,分别为15.03%和8.33%。
;2000-2010年进出总额变化;我国汽车行业面临的问题; 我国汽车工业在快速发展的同时,也存在着一些比较明显的问题。
主要有这样五个方面的问题:; 第一个方面,产品的自主研发能力薄弱,缺乏自主品牌。
长期以来, 比较重视引进产品,没有在核心技术的消化吸收上 ----- 下工夫,缺乏产品研发的实践和能力。; 第二个方面,与先进的汽车国家相比,技术水平差距还比较明显。
比如: 中型卡车, 在使用寿命、可靠性、故障率、舒适性和环保方面, 还存在着很大的差距。; 第三个方面,就是汽车零部件, 技术基础还比较弱。长期滞后于整车的发展。
零部件生产分散,专业化程度比较低,与正在形成的, 国际汽车产业零部件全球采购的趋势----不相称。; 第四个方面,汽车产业后市场, 严重滞后于产业发展。
表现在 : 汽车金融、消费信贷、二手车流通、配件流通, 报废、回收、拆解 等等方面,跟先进国家比,还有较大差距。; 第五个方面,是能源、交通、环保和汽车工业快速发展的矛盾比较突出。
当前汽车, 每年消耗掉了国产 80%的汽油, 20% 的柴油。
而且,这个比例, 随着汽车的快速增长, 还在不断的增长。; 汽车产业的发展核心是:
要调整发展战略,提高自主创新能力,推动产业结构调整,这是 “十一五” 发展的主要任务。;
具体来讲,
大概有这样六个方面: ; 第一个方面, 就是要提高自主研发和技术创新能力,发展自主品牌,这是我们今后一个很重要的任务。; 自主创新----是提高汽车企业竞争力的关键。
要形成和提高产品的研发和科技创新能力,要大力培育和发展自主品牌。;
第二个方面, 就是要面向两个市场,实施走出去的发展战略。; 十五期间, 我们已经实现了出口大于进口的突破,这是一个重要的标志性里程碑。;在出口方面,
我们要实现四个转变: ; 一是整车出口, 以商用车为主,向商用车、乘用车并重的方向转变。; 二是汽配零部件出口, 要以售后市场为主,向售后市场和 OEM并重转变。
所有产品都要, 以低附加值的产品为主,向低、中、高并重的方向转变。; 三是注重新一代节能环保型汽车和新能源汽车的开发。
发展
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