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四冲程汽油发动机的工作原理 * * 汽车发动机原理 汽车发动机基本结构 进气管 进气门 排气门 火花塞 化油器 活塞 活塞销 连杆 曲轴 飞轮 汽缸盖 汽缸 油底壳 曲轴箱 单缸四冲程汽油发动机 基本结构 四冲程发动机的原理 进气门 排气门 汽缸 活塞 连杆 曲轴 曲轴中心 上止点 下止点 活塞行程 1、上止点——活塞顶部离曲轴中心最远位置。 2、下止点——活塞顶部离曲轴中心最近位置。 3、活塞行程S——活塞在气缸内由一个止点移到另一个止点间的距离；曲轴每转半周（180度），相当于一个活塞行程，亦称冲程，以S表示。 4、工作容积Vh——活塞在气缸内由上止点移到下止点时，所让出来的空间，即称为气缸的工作容积，以Vh表示。 四冲程发动机的原理 5、压缩容积Vc——当活塞在气缸内位于上止点时，在活塞顶上的全部空间，称为压缩容积或称燃烧室容积，以Vc表示。 6、气缸总容积Va——活塞在下止点时，在活塞顶上的全部容积，也就是压缩容积（Vc）和工作容积（Vh）的总和，以Va表示。 7、发动机排量Vπ——多缸发动机全部气缸的工作容积的总和，称为发动机的排量，单位为L,以Vπ表示。 8、压缩比ε——气缸总容积与压缩容积的比值，称为压缩比，以ε表示。 四冲程发动机的原理 1、机体组：汽缸盖、汽缸体、油底壳 2、曲柄两机构：活塞、连杆总成、曲轴、飞轮 3、配气机构：进气门