汽车构造第十一章节资料文档.pptVIP

第11章汽车行驶系 11.2.1 边梁式车架 11.2.2 中梁式车架 11.2.3 综合式车架 11.3 车桥和车轮 1.转向桥 北京BJ1040载货汽车钢管式转向桥 1）前梁 2）主销 为防止主销在孔内转动，常用带有螺纹的楔形销将其固定。 3）转向节 转向节上的两耳制有销孔，销孔套装在主销伸出的 两端，使转向节连同前轮可以绕主销偏转，实现汽车转向。 4）轮毂 轮毂通过内外两个滚锥轴承套装在转向节轴颈上。轴承 的松紧度可以由调整螺母调整，调整好的轮毂应能正、反方 向自由转动而无明显摆动，然后用锁紧垫圈锁紧。在锁紧 垫圈外端装有止推垫圈和锁紧螺母，拧紧后应用开口销锁 住，以防止自行松动。轮毂外端装有金属端盖，以防止泥水 或尘土进入，内侧装有油封(有的油封装在转向节轴颈的根 部)，有的还装有挡油盘，一旦油封失效，则外面的挡油盘仍 可防止润滑脂进入制动器。 3.转向驱动桥 EQ2080E汽车转向驱动桥 4.支持桥 支持桥的结构比较简单，主要由若干零件组焊接而成的 后桥总成、悬架弹簧支撑座及后轮总成等构成。 11.3.2 车轮与轮胎 车轮与轮胎又称车轮总成，是汽车行驶系中的重要部件，其功用 如下： （1）支撑整车，包括在汽车上下运动时产生的惯性动载荷。 （2）缓解由路面传给车体的冲击力，对外力有一定的隔绝作用。 （3）借