产品零部件编号规则(sx).docVIP

Q/XMQA 002—2005 PAGE 4 PAGE 4 厦门金龙联合汽车工业有限公司 发布2005-05-01实施2005-04-25发布产品零部件及物料编号规则Q/XMQA 002—2005代替Q/XMQA 002-2004Q/XMQA厦门金龙联合汽车工业有限公司企业标准ICS 厦门金龙联合汽车工业有限公司 发布 2005-05-01实施 2005-04-25发布 产品零部件及物料编号规则 Q/XMQA 002—2005 代替Q/XMQA 002-2004 Q/XMQA 厦门金龙联合汽车工业有限公司企业标准 ICS PAGE 1 前 言 随着公司产品品种的逐年增加，产品零部件及物料编号中所出现的矛盾越来越突出，为避免产品零部件及物料编号的混乱和重号现象，便于计算机管理，特修订产品零部件及物料编号规则。 本标准代替QB/G 001-2005《企业资源计划系统（ERP）物代码编码方法》中3.1.2，3.1.3和3.1.4条款。 本标准格式按照 GB/T 1.1-2000《标准化工作导则 第一部分：标准的结构和编写规则》的要求重新编写。 本标准由金龙联合汽车工业有限公司技术部提出 本标准起草单位：金龙联合汽车工业有限公司技术部 本标准主要起草人：高春，孙玉玲，徐云兆，李锐 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： －XMQA002-2004。 PAGE 1 1 产品零部件及物料编号规则 1范围 本标准规定了产品零部件及物料编号规则的定义、产品零部件编号规则、标准件的编号规则、轴承的编号规则、外购件的编号规则、原材料的编写规则、客车低值易耗品代码编写规则、定单零件号的编写规则和零部件编号及书写原则。 本标准适用于厦门金龙联合汽车工业有限公司设计的所有产品的零件、总成、总成装置图和物料的编号。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 JS　019-2002　 金龙牌客车型号编制规则 QC/T 326 汽车标准件产品编号规则 3定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1产品型号：识别车辆类别及主要特征的代号。 3.2车型号：用于区别产品功能的代号。 3.3结构区分号：用于区别同一产品型号的不同结构、性能的代号。 3.4分组号：表示各功能系统内分系统的分类顺序代号，按顺序排列。 3.5零部件顺序号：表示功能系统内总成、分总成、零件等顺序代号。 3.6状态号：结构区分号一致时，用于表示相同零部件不同状态的代号。 3.7 设计更改代码：由于技术改进，对产品零部件进行更改，更改后和更改前的零部件不能互换，而给出的一个识别代码。 3.7订单零件号：为特殊订单而给出的零件号。 4产品零部件编号规则 4.1产品零部件编号的结构形式 产品零部件编号由产品型号、车型号、结构区分号、分组号、零部件顺序号和状态号六部分共十九位阿拉伯数字或字母和三个分隔符“－”组成，为避免混淆，不用字母I，O和Z。表达式如下： 2 □□□□　□　－□□□□－□□□□□□□　－　□□□ 　 状态号 分隔符 零部件顺序 分组号 结构区分号 车型号 产品型号 4.2产品型号 产品型号的编写为四位阿拉伯数字，应符合JS019-2002《金龙牌客车型号编制规则》规定。 4.3车型号 车型号用一位字母表示如下： G－城市客车　Y－旅游客车　P－卧铺客车　T－团体客车　X－专用客车 J-集贸客车　 M-集贸卧铺客车 K-右置方向盘 4.4结构区分号 由四位阿拉伯数字或字母组成，含义如下： 第一位和第二位表示发动机代码，不需表示用“0”占位。其中发动机代码中，第一位为发动机类别代码，含义如表1所示，第二位用数字或小写字母表示，用以区分同一车型中同一类发动机的不同型号或不同功率的变化形式，发动机代码对照表见附录D。 表1 代码 发动机代码 代码 发动机代码 A 天然气发动机 B 康明斯B系列柴油机 C 康明斯C系列柴油机 E 无锡柴油机 F 玉林柴油机 G 上海柴油机 H 德国道依茨柴油机 J 日本进口柴油机 L 依维克柴油机 M 康明斯M系列柴油机 N 德国曼发动机 Q 汽油机 W 潍坊柴油机 第三位表示底盘悬架的结构形式，用数字表示，1-多片簧，2-少片簧，3-复合悬架，4-四气囊悬架，6-六气囊悬架，不需表示用“0”占位。 第四位表示车身的结构形式，用数字表示，带中门为1，带卫生间为2，带中门和卫生间为3，双层车为4，带安全