20XX年第七节发动机异响的检测与故障诊断.pptVIP

（3）故障诊断 1）转速变化时，响声也随之周期性变化，加速时声响更大，在发动机转速稍高于怠速时比较明显，比轴承响清脆。抖动节气门，从怠速向低速加速时，响声能随转速的变化而变化，且在转速升高的瞬间，发出清脆、连续而有节奏的响声。 2）温度上升，响声没有减弱，甚至更明显。有时冷车时响声小，热车时响声大。 3）单缸断火时，响声减弱或消失。复火时响声会明显出现1响或连续2响。严重时，在响声较大的转速下进行断火试验时，往往响声不消失且变得杂乱。 4）用螺丝刀或听诊器抵触在发动机上侧部或汽缸盖上察听，同时变换转速，在汽缸壁上部听诊比在下部明显。若响声不明显，可略将点火时间提前，这时响声会较前明显，特点是上下双响，声音较脆。 5）根据不同征兆具体诊断： ①若转速越高，响声越大，单缸断火时响声反而杂乱，则故障为活塞销与衬套间隙过大。 ②怠速运转时，响声为有节奏而较沉重的响声，提高转速声响不减，同时伴有机体轻微抖动，断火试验响声加重，则说明活塞销自由窜动。 ③若急加速时声响尖锐而清晰，断火试验响声减轻或消失，则很可能是活塞销折断。 5.气门脚响 （1）故障现象 怠速时，在气门室处发出连续不断的有节奏的“嗒嗒嗒”声，响声清脆有节奏，易区分。若有多只气门脚响，则声音杂乱，且断火试验响声无变化。 （2）故障原因 1