跨线施工安全专项方案.doc

  1. 1、本文档共12页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
... ... 跨沪渝高速交通枢纽安全施工方案 一、工程概况 项目简介 池 州 长 江 公 路 大 桥 连 接 线 路 基 工 程 08 合 同 段 起 讫 桩 号 为 K36+940-K43+026.385,主线长为 6.086Km。主要工程量包括主线路基长 5.046km, 挖方 66.6 万方,填方 58.8 万方。位于低山丘陵区,路堑挖方边坡较多,其中石 质深挖方 1 处,位于 K40+763左侧,最大挖深 30.0 米;填方段最大填筑高度 13.78 米,该段地形位于两山夹一洼间,平均填筑高度大于 9.0 米。 殷家汇枢纽互通位于低山段, 路基长 739 米,挖方 56.5 万方,路基填筑 51.6 万方。最大挖深约 25.7 米,位于 AK0+323处;最大填土高度 12.0 米,位于 B 匝道与主线交汇处。 跨线简介 殷家汇枢纽跨沪渝高速为 C 匝道和 F 匝道。C 匝道跨沪渝高速为现浇连续 钢箱梁, F 匝道跨沪渝高速为现浇箱梁。 二、施工计划表 C 匝道跨线施工计划表 序号 施工内容 计划时间 导改方案 交通组织图 备注 1 桩基施工 7 沪渝高速右 幅封闭 图Ⅰ 2 立柱、盖梁施工 20 沪渝高速右 幅封闭 图Ⅰ 跨沪渝高速右幅 桥面吊装和安全 防护棚安装 5 沪渝高速右 幅封闭 3 图Ⅰ 跨沪渝高速左幅 桥面吊装和安全 防护棚安装 5 沪渝高速左 幅封闭 4 图Ⅱ 5 跨沪渝高速面系 施工 20 沪渝高速限 高通行 图Ⅲ 6 跨沪渝高速右幅 安全防护棚拆除 5 沪渝高速左 幅封闭 图Ⅱ 7 跨沪渝高速左幅 安全防护棚拆除 20 沪渝高速左 幅封闭 图Ⅱ F 匝道跨线施工计划表 序号 施工内容 计划时间 导改方案 交通组织图 备注 1 桩基施工 7 天 沪渝高速右 幅封闭 图Ⅰ 2 立柱、盖梁施工 20 天 沪渝高速右 幅封闭 图Ⅰ 3 沪渝高速右幅施 工防护棚施工 5 天 沪渝高速右 线封闭 图Ⅰ 4 沪渝高速左幅施 工防护棚施工 5 天 沪渝高速左 线封闭 图Ⅱ 5 跨沪渝高速梁板 安装 30 天 沪渝高速限 高通行 图Ⅲ 跨沪渝高速右幅 防护棚拆除 5 天 沪渝高速右 线封闭 图Ⅰ 6 跨沪渝高速左幅 防护棚拆除 5 天 沪渝高速左 幅封闭 图Ⅱ 三、安全组织机构 1、安全生产领导小组 为加强安全生产的组织领导, 项目部成立安全生产指挥领导小组, 由项目经理担 任组长,副组长由项目总工、 项目副经理担任, 成员由工程部、 质检部、试验室、 综合办公室、地方部、安全部等部门负责人及施工队队长组成。 安全领导小组 组 长:黄培松 项目总工:王家林 项目副经理:常乃 坤 工 程 部 汪 正 杰 安 全 部 刘 天 鑫 质 检 部 陈 卫 卫 地 方 部 徐 梁 综 合 办 公 室 徐 凤 娇 财 务 部 张 雷 实 验 室 孙 多 永 合 同 部 刘 增 勇 2、安全领导小组职责 ①、项目经理全权负责本工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理,具 有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。项目经理是本 工程安全保证的第一责任人, 负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施, 建立和实施安全生产责任制,确保安装于拆卸工作的正常开展。 ②、项目副经理协助项目经理负责安全及保安等工作管理, 对本工程生产安 全承担一定义务。主要负责现场安全生产管理, 施工中,抓好施工生产计划落实, 处理施工中出现的具体问题;严把安全、质量生产关,抓好安全、质量工作,把 安全质量生产责任制落实下去。 ③、安全工程师制定本工程的安全管理工作规划; 负责安全综合管理, 编制 安全计划、安全技术方案和具体安全措施;发现事故隐患,及时督促整改;负责 安全检查、督促,对危险源点提出预防措施,组织进行安全技术交底。 ④、安全员负责现场的安全综合管理, 呈报具体的安全计划和具体的安全措 施;发现事故隐患,及时督促整改;对危险源点提出预防措施。 四、跨沪渝高速施工导改方案 根据现场实际情况调查, 项目部决定在沪渝高速 K488+300和K490+200中央 分隔带处进行改道。依据《公路养护安全操作规程》 ,导改区域限速 60km/h,警 告区按 1600m设置,上游过渡区按 90m设置,工作区为 K488+300~K490+200下, 游过渡区按 30m设置,终止区按 30m设置。具体情况如下: 沪渝高速右幅封闭(图Ⅰ) 1、右幅车辆进入警告区时,在中央分隔带和右侧路肩位置设置“前方 1.6 公里施工、限速 80”标志。继续行驶 400 米后,设置“限速 60”标志。继续行 驶 400 米后,设置“前方 800m施工”标志。继续行驶 400 米后,设置“向左改 道”文字牌。 2、进入右幅上游过渡区时, 设置“向左改

文档评论(0)

5566www + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:6122115144000002

1亿VIP精品文档

相关文档