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国外高寒冻土区管道运行管理技术简析 马伟平1 蔡亮2 王禹钦3 潘腾1 （1. 中国石油管道科技研究中心，河北廊坊065000；2. 中国航油集团津京管道运输有限责任公司，天津300300；3. 中国石油管道公司，河北廊坊065000） 摘要 中俄原油管道是我国第一条穿越高寒冻土区的管道，对于保障我国能源战略安全具有重要意义。国内缺少高寒冻土区管道运行管理经验。美国、加拿大、俄罗斯在多年冻土区建设运行了多条油气管道，具有借鉴意义。国外高寒冻土区管道运行管理技术的先进性包括实施冻土融沉监测、管道位移监测和管道内检测准确掌握管道运行状况，管沟分层回填控制施工质量，管道线路管理应用飞机巡线方式、阴极保护系统与管道同步建设运行以及重视管道伴行路维护，研制开发了适用于冻土区管道维抢修的开挖机、破冰工具和履带型机车等。通过借鉴国外高寒冻土区管道的先进经验，对于保障中俄原油管道的安全运行具有重要意义。 关键词 高寒冻土区 管道 运行管理 维抢修 管沟回填 监测 1前言 中俄原油管道是我国第一条穿越高寒冻土区的原油管道，对于保障我国石油战略安全具有重要的经济意义和政治意义[1]，全长965km，管径813mm，管材等级X65，设计输量2000万吨/年，设计压力8.0MPa。高寒区管道在设计、施工、日常维护应急维抢修等方面与陆地管道差异很大。国内缺少高寒区管道运行管理经验，我国冻土管道仅有建设于上世纪70年代的格拉管道，格拉管道与中俄原油管道的地质环境、建设水平有较大差异，借鉴意义有限[2]。20世纪，随着高寒冻土和极地地区油气田的开发，加拿大、美国和俄罗斯在多年冻土地区铺设了多条油气管道，积累了宝贵的经验，值得借鉴。 2 国外高寒冻土区管道[3] 2.1俄罗斯管道 20世纪70年代前苏联开始在冻土区建设管道，例如东西伯利亚-太平洋原油管道一期工程全长2694km，其中永冻土600余公里，地质条件复杂，采用埋地敷设方式，主要问题是冻胀融沉危害。 2.2加拿大Norman Wells管道 1985年投入运行，管道全长869km，管径323.8mm，设计压力9.92MPa，油品温度2-4℃，是北美第一条在永冻土地区全部埋地敷设的常温输送原油管道，管道全线通过不连续的多年冻土区，主要问题是冻胀融沉危害，Norman Wells 图1 Norman Wells管道典型冻胀管段 2.3美国Trans-Alaska管道 1977年投入运行，管道全长1288km，管径1219mm，设计压力8.2MPa，设计输量1.2亿吨/年，输送油品温度50℃，穿越冻土区644km。管道采用API 5LX标准中X60、X65和X70高强度耐低温钢材，壁厚11.7和14.3mm，管材90%采用直缝钢管。管道架空敷设676km，常规埋地敷设605km，特殊埋地6.5km，地质条件为多年连续岛状冻土 3 高寒冻土区管道监测技术 高寒冻土区管道面临主要问题是冻胀融沉和热融滑坡，例如我国格拉管道投运以来发生腐蚀穿孔30多次，大部分是由于冻胀引起的，格拉管道冻胀管段见图2。在过去50年中，气候变暖导致西西伯利亚活动的冻土层逐渐增加，目前厚度已达10ins，永冻土越来越小。冻土融化对管道安全威胁日益严重，每年俄罗斯天然气股份公司修复冻土融化导致的管道设施损坏费用约19 亿美金，而且费用在逐年增加。为防止冻土融化，阿拉斯加管道 400miles 冻土区管道采用热棒进行降温，花费 8 亿美元。 图1 格拉管道冻胀管段（管段胀出3.6m，最高处0.7m） 冻土区管道监测包括土壤温度监测、水分监测、管体位移监测和管体应变监测等。美国、加拿大已将卫星合成孔径雷达干涉测量技术（简称InSAR）应用于多年冻土区管道位移监测，可精确监测管道位移数据。管道内检测器可提供管道变形的在线检测，采集数据包括弯曲管段的长度、椭圆度、变形量和位置信息等。Norman Wells管道由加拿大Enbridge公司负责管理和运营，建立了冻土融沉监测、管道内检测、翘曲上拱监测、褶皱监测、边坡监测、木屑层状况监测和温度监测等。 （1）冻土融沉监测 根据该管道从1985年投产至2001年的17年监测数据，管道沿线冻土持续融化和沉降导致融化深度加大到3～5m（沉积土）或5～7m（粗颗粒矿质土），并有显著的地表沉降。 管道路权范围内（16.7m）细颗粒湖相沉积土中沉降量为0.4～0.7m，路权范围之外的沉降量为0.3m。在粗颗粒土中，路权范围的沉降量为0.1～0.35m （2）管道内检测 1989年后，Norman Wells管道每年进行一次内检测，评估不稳定土体运动和差异性融沉对管道的影响程度。随着检测数据的积累，为管道性能评估提供了依据，例如1997年管道内检测数据显示在KP