城际大众运输走廊减量.ppt

國家永續發展之城際運輸系統需求模式研究(1/4) 簡報人： 鍾慧諭 鼎漢國際工程顧問公司 簡報大綱 研究目的 在結合國家永續發展考量下，構建城際運輸需求模式 本計畫將建構具下列特性的「城際運輸需求模式」 結合永續運輸評估機制 可作為政策與計畫評估分析工具 具備操作簡化、運轉費時、參數反應敏感等特性 分析城際運輸需求模式與永續運輸之關聯性，並確認影響模式之因素，並調查相關旅運特性資料 建立衡量機制，評估台灣地區永續運輸發展之現況及未來發展方向 本年度成果與延續計畫內容 94年工作項目 永續指標衡量機制建立之完成 永續指標與城際運輸需求模式之整合 永續性城際運輸需求模式之建立 95～96年工作項目 高鐵通車後，相關旅運需求資料調查與分析 城際運輸需求預測與供需評估 政策敏感度及運輸計畫影響度分析 永續發展目標下，未來城際運輸系統發展定位與重點分析 93年度工作成果 永續發展之城際運輸指標界定 永續城際運輸指標與運輸需求模式之關聯 永續城際運輸指標之評估方法 城際運輸特性分析 城際運輸需求模式架構 城際運輸永續發展分析 城際運輸旅運需求資料蒐集與調查計畫 研究對象 何謂城際運輸？ 台灣本島西部都市距離近，東西部都市間距差異大 鐵路站距：台北-基隆28.6Km；花蓮-台東195.7Km 城際與都會運輸旅運特性差異 分析旅次活動目的不同 都會運輸以通勤旅次為主 城際運輸以商務、遊憩旅次為