民间参与公共建设刍见.docVIP

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2019-06-18 发布于天津
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民间参与公共建设刍见.doc

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民公共建近年世界各了解政府政困行政效率不彰及民游充斥等引用民金及技推公共建已多已家或中家所用近年台加速公共建也始邀集民公共建本章先就相的基本念加以明然後以高速路例明民公共建的劣明在考建高速路不能不考政府保款可能生的副作用此外大的工程金融系可能之也不能忽民公共建通常用以下三模式分明如下建移商建完成後直接移政府再由政府自己或委其他代建有商建完成後有所有由的公司自行建移此方式的民建乃在民建完成後由政府予商特於特期後再由者把及移政府在民以各方式公共建之劣前我先公司投政策及政府公共建的基本原在第六章我已提

　民間參與公共建設芻見　　近年來，世界各國為了解決政府財政困難、行政效率不彰及民間游資充斥等問題，引用民間資金及技術經驗推動公共建設，已為許多已開國家或開發中國家所採用。近年來，台灣為加速公共建設，也開始邀集民間參與公共建設。本章將先就相關的基本觀念加以說明，然後以高速鐵路為例，說明民間參與公共建設的優劣點。並說明在考慮興建高速鐵路時，不能不考慮政府擔保貸款可能產生的副作用。此外，這麼大的工程對金融體系可能之衝擊，也不能輕忽。　　民間參與公共建設，通常採用以下三種模式，茲分別說明如下：１興建│移轉│營運【Build-Transfer-Operate (BTO)】：　開發廠商興建完成後，