驾驶安全期中报告-人车路交通诊所.pptVIP

駕駛安全 (車上安全系統) 前言 在二十一世紀初始的今日，人們對行的安全品質已 日益重視，一般而言，車輛的安全防護系統可概分 為下列兩者： (1)主動式安全系統：可藉由車輛本身配備安裝或提昇，以協助駕駛人降低或避免車禍發生的可能性。 (2)被動式安全系統：利用若干特定裝置或設計，例如安全帶、空氣囊、吸震材料等使車禍對乘員或行人所帶來的傷害減輕至最低，但無法預防意外發生。 ABS防鎖定煞車系統 ABS(Anti locking Brake system)緊急煞車時防止輪胎鎖定，確保輪胎與地面之最大抓地力，並保持方向盤之可操控性，以適時迴避障礙物。 在濕滑路面或緊急煞車時，易發生車輪鎖死形成車輪打滑空轉現象，而ABS即是防止此現象發生的裝置。 ABS的具體優點 剎車時保持方向盤的操控性能。 剎車時保持方向穩定性。 縮短剎車距離。 減少輪胎偏磨耗。 減輕駕駛人的緊張情緒。 BAS煞車力道輔助系統 緊急煞車時因踏力不足而無法全力煞車之現象時，BAS進而施加足夠的煞車力道，提升車輛之瞬間煞車制動力。 EBD煞車力道分配系統 行車時煞車狀況，自動分配座車前後、左右煞車力道，不論直線行駛或過彎時煞車，維持車輛之穩定性。 TRC循跡防滑控制系統 防止驅動輪空轉的裝置，透過速度感知器偵測，當產生空轉時，控制驅動輪煞車油壓並適時降低引擎的動力輸出，確保最佳的驅動力