国际油运企业的核心竞争力评价.pdf

卜海海事人学颂卜沦文 国际油运企业的核心竞争力评价 第1章绪论 1．1研究背景及意义 1993年以来，中国由石油的输出国转变为石油净进口国，中国经济保持8％的速 度增长，石油消费量年均增长率为6．66％。2003年中国的石油年消费量、进口量超 过了日本，成为仅次于美国的世界第二大石油消费国和进口国。2004年，中国原油 进口量更上一层楼，首次突破亿吨大关，达到1．228亿吨“1，海运进口占总进口量的 90％。令人尴尬的是，海运进口量的90％是由国外油运公司或租用外轮承运的。中 国油运公司的船舶以老旧和单壳船居多，船龄大、吨位小、性能差、效率低，在一定 程度上限制了经营活动范围。石油被誉为经济增长的“生命线”，原油进口何其重要， 但是油运却成为我国原油进口链中的瓶颈，中国油运企业的发展需要快马加鞭。 在中国加入WTO后，中国的市场化程度进一步提高，市场的调节作用得到增强， 政府的管制机能将减弱，外国资本更多地进入中国市场。外国油运列强凭借其雄厚的 经济实力和先进的管理经验，逐渐渗透中国的油运市场，对中国油运企业造成巨大冲 击。在2002年11月，国务院提出建立国家石油战略储备体系后，中国油运业迎来了 新