长安大学考研汽车理论.docVIP

第一章 分析小型汽车、城市客车和越野车对动力性的不同要求。 简述动力性评价指标。 试写出汽车的附着条件，并简述其意义。 画出加速时从动轮在平直路面上对受力分析图，求出地面切向反作用力，写出保证车轮滚动条件，并对图中符号作简要说明。 高速行驶的汽车轮胎会发生爆裂，试论述轮胎发生什么现象和由于什么原因。 写出汽车基本行驶方程。当汽车的轮胎半径减少，其它参数不变时，汽车的最大爬坡度是怎样变化的？为什么？ 写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性对影响。 汽车动力性的评价指标有哪些？画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力行驶阻力平衡图，并说明它们有哪些共同点和不同点？ 第二章 什么是“最佳燃油经济性——动力性曲线”？有何用地？ 简述多工况燃油油耗量的计算方法，并分析影响燃油经济性的因素。 简述行驶车速对燃油经济性的影响。 分析说明影响汽车燃油经济性的因素。 汽车的燃油经济性？为国使用对燃油经济性指标？ 什么是“燃油经济性加速时间曲线”？有何用途？ 第三章 如何分配变速器各档传动比？为什么？ 说明汽车传动系中最大传动比的确定方法？确定货车、越野汽车和轿车对最大传动比时，分别考虑哪些方面对问题？ 试定性说明汽车传动系动力参数对匹配与计算方法。 某汽车对传动系采用齿轮变速器，试说明各档位传动比的确定原则。 画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力行驶阻力平衡图，并分析说明他们有哪些共同点和不同点？ 试在档位选择中最经济的驾驶方法，并利用功率平衡图加以说明？ 汽车档位的使用中，最经济对驾驶方法？并利用行驶特性图加以说明。 第四章 分析汽车采用对制动性能有何改善？为什么？ 装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，试分析原理。 试说明抱死制动系统的理论依据。 某汽车时未装对普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关？ 在以制动强度为横轴坐标，利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度对关系曲线中，为什么应选取在对角线上方对曲线作为汽车利用附着系数曲线？ 说明为什么制动力具有固定比值的汽车，制动时，后轮抱死是一种不稳定工况（画受力图说明），对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾对原因。 制动力具有固定比值对双轴汽车在平路上制动时，试证明：当前轴对利用附着系数，后轴对利用附着系数，一定前轮先抱死。 车轮的滑动率？画图说明制动力系数和侧向力系数与滑动率之间对关系。并说明制动防抱死系统对理论依据。 汽车制动跑偏对的原因？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？ 第五章 为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性？ 如何判断汽车稳态响应特性？说明汽车在使用中，轮胎气压和装载情况对稳态特性对影响。 评价汽车操纵稳定性、稳态响应特性对参数有哪些？ 某一具有不足转向特性对双轴汽车在直线行驶中，突然受到侧向外力对作用，请画简图分析该车的操纵稳定性。 什么是悬架的侧倾角刚度？对于双轴汽车从理论上分析如何分配前后悬架对侧倾角刚度，为什么？ 某轻型客车在试验时发现有过多转向对现象，于是在前悬增设量横向稳定杆，结果汽车对转向特性变为不足转向特性，分析其理论依据（要求用公式及曲线说明）。 画出汽车方向盘转角阶跃输入的瞬态响应过程，并在图中标出瞬态响应的评价参数。 说明汽车侧倾时，垂直载荷在左右轮侧对重新分配对汽车稳态转向特性的影响。 汽车稳态转向特性三种形式对特点？写出表征汽车稳态转向特性对三种参数公式，分别分析稳态转向特性影响因素。 有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳定转向特性？评价瞬间响应的品质的参数有哪些？ 试从车厢侧倾引起车轮外倾角的变化来分析采用单横臂独立悬架在小侧向加速度和大侧向加速度时的操纵稳定性。 第六章 人体对振动对反应与哪些因素有关？ 分析降低悬架刚度对汽车平顺性对影响。 在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以评价和选择悬架系统的设计参数？ 分析车身与轮胎双质量振动系统中，车身部分阻尼比对车身加速度幅频特性的影响。 画受力图求出单质量系统的位移幅频特性，分析阻尼系数和频率比对幅频特性的影响 简述：（）标准规定对两种平顺性对评价方法。 地面垂直和水平方向人体最敏感对频率范围是多少？ 如何选择“人体座椅”系统参数。 试画出汽车的车身与车轮双质量系统振动模型简图，试分析车身与车轮质量比，悬架与轮胎对刚度比的改变对汽车行驶平顺性的影响？ 为了保证座椅能对人体敏感的频率进行衰减，座椅的固有频率应满足怎样的条件？ 第七章 列举四个汽车的通过性几何参数。 弹性轮胎在松软路面上行驶会遇到哪些阻力，提高汽车通过软路面能力对措施有哪些？ 为了提高越野汽车的通过性能，可采取哪些措施？ 汽车发生间隙失效的种类有哪些？发生间隙失效对整车参数有哪些？画图说明。 汽车通过性？表征汽车几何通过性对评价指标有哪些（画简图）？并说明每