出租车售后培训手册(LPG多点顺序喷射).docVIP

东风雪铁龙爱丽舍汽车 多点顺序喷射系统 使 用 维 护 培 训 资 料 湖北民生石油液化气有限公司 年月 目 录 一、应知部分（理论）………………………………………………………………………… 爱丽舍发动机电控系统的结构与组成………………………………………………… 燃气顺序喷射系统介绍………………………………………………………………… 二、应会部分（实操）………………………………………………………………………… 车用液化石油气钢瓶及安装………………………………………………………………… 液化石油气加气阀…………………………………………………………………………… 机动车用液化石油气钢瓶集成阀…………………………………………………………… 气路阀…………………………………………………………………………………… 型减压衡压器………………………………………………………………………… 低压过滤器…………………………………………………………………………………… .Ⅱ型共轨电磁阀……………………………………………………………………… 燃气……………………………………………………………………………………… 油气转换开关………………………………………………………………………………… 氧传感器仿真器……………………………………………………………………………… 掌上型燃气多功能测试仪………………………………………………………………………… 车辆的改装…………………………………………………………………………………… 系统调试……………………………………………………………………………………… 双燃料售后服务保养规范及服务承诺………………………………………………… 维修作业的注项………………………………………………………………………… 系统基本故障排除……………………………………………………………………… 一、应知部分（理论） 爱丽舍发动机电控系统的结构与组成 　 发动机采用了公司最新的7.4.4电喷控制系统，该系统是根据欧洲年即将实施的欧洲号排放法规而开发设计的新一代电喷系统。新款爱丽舍选择了系统的部分功能，其主要是多点喷油、汽缸充量控制技术、压力负荷检测、电子节气门控制、燃油管路无回油管、顺序喷油、爆震控制、三元催化器和利用软件判别相位等。根据我国燃油质量状况，目前只能满足 排放标准。　　与以往的电喷系统相比，系统引入了先进的以扭矩为中心的控制策略和混合气协调机制、建立了具有各种功能的物理模型和子系统，可以根据车辆装备的变化添加新的子系统，使电喷系统适应多种不同装备级别的车辆。该系统还预留与网络相连接的接口，使全车控制系统网络化成为可能。与电喷系统相比，该系统在硬件上增加了许多传感器和控制元件，软件上采用了许多先进的控制方式，使功能更先进、更强大。 7.4.4系统特点　　系统的原理如图所示，其中油门踏板位置传感器、电动节气门体是系统中没有的，进气温度和进气压力传感器、油泵和燃油压力调节器分别合成了一体，供油管路中减少了回油管。　　系统是一套歧管喷射系统，集成了电子节气门控制，控制对象为空气、燃油和点火角度，其物理模型是以扭矩为中心的控制参量和接口，引入了先进的扭矩和混合气协调机制，能满足美国和欧洲排放标准。采用了和故障诊断标准，是开放式模块化的发动机管理系统。　　该管理系统不仅控制喷油和点火，还要兼顾很多复杂的功能，如启动、怠速、三元催化器加热、发动机最高转速限制、增压压力控制和零部件过热保护等控制功能，还要接受来自驱动系统和车辆动态控制系统的请求，如防震颤控制、巡航控制、最高车速限制、变速箱控制的换挡优化和牵引力控制等。　　装备在爱丽舍车上发动机的系统主要控制功能有：发动机扭矩、多点顺序喷射、可靠的双点火、巡航控制(可选)、欧洲号排放标准、发动机冷却系统以及通过多路传输网与自动变速器、智能控制盒、等计算机交流(可选)等。此外，系统还预留了与、自动变速箱、安全气囊等的通讯接口，且具有防盗功能，采用了无回油系统和利用软件判别相位等。 系统零件与检修、诊断 进气压力、温度传感器　　进气压力传感器和进气温度传感器做成一体，型号是，此传感器持续测量进气管路中的压力，同时测量发动机的进气温度。压力传感器是压敏电阻型，发出与所测进气压力成比例的电压，如图所示，电阻随压力变化。 　　计算机利用进气压力信号确定发动机进气量（同时进气温度作修正）、喷油量和点火提前角。为准确计算喷射时间，还需要计算出海拔高度。实际上，发动机进气量随大气压力（即海拔高度）、空气温度和发动机转速等因素变化。计算机在每次点火和发动机大负荷、低转速运行时进行测量和计算大气压力。　　进