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因果分析
1.原因的维度:
A.由“人”的原因引发的问题,可以从以下几个方面来考虑提出对策:奖励、惩罚措施;职能部门决策、执行、监管问题;思想认识方面的问题;人才问题;领导人问题;人的能力问题;做事方法问题;宣传、教育问题等等。
B.由“政策、法律、法规、规章制度”的原因引发的问题,可以从以下几个方面来考虑提出对策:补充制定;内容正确、完备;可执行;进行和加大宣传、教育等等。
C.由“经济利益”的原因引发的问题,可以从以下几个方面来考虑提出对策:发展生产、提高效益的问题;改进、完善取得经济利益的方式、方法;保证安全;人的问题等等。
D.由“科学技术”的原因引发的问题,可以从以下几个方面来考虑提出对策:加快、提高科技研发;科学与实际情况结合;提高从业人的素质等等。
E.由“宣传、教育”的原因引发的问题,可以从以下几个方面来考虑提出对策:通过媒体和各职能部门扩大宣传、落实等等。
F.管理的原因,主要包括管理机构不健全、管理力度不够大等。针对这些原因,可以建立健全管理机构、理顺管理体制、加大管理力度、完善管理体系、加强督促检查等方面提出对策。
2分析原因的方法
1.利益分析法
从人类的根本出发点:利益出发。
污染反弹
为什么
企业追求高利润、环保意识薄弱
为什么治理了还会反弹
处罚力度不够
为什么
政府的地方保护行为、规章制度有缺陷
政府为什么会保护这些企业
地方官员追求政绩
为什么
规章制度不健全、监督薄弱
2.内外因分析法
安全事故频繁发生
为什么(内) 为什么(外)
存在安全隐患; 政府主管部门监管不到位
为什么 为什么
工矿企业领导机构监管不到位 安全生产的规章制度、保障措施未完
为什么 善或执行不力
工矿企业单纯追求利益,忽视安全生产
3.供需分析法
可用于就业,交通拥堵,价格,能源等问题。
如:
交通拥堵
需 供
为什么 为什么
汽车数量增加 道路的承载力相对弱
为什么 为什么
生活水平提高、公共交通不能满足需要 道路狭窄;交通违规现象严重
为什么
布局不合理;交通意识差、对非机动车管理和处罚力度不够
提出对策
1.对策的针对性
所谓对策的针对性,是指考生提出的对策必须是依据材料反映的问题,分析问题产生的原因(材料可能给出,也可能未给出)。提出的解决方案,而且提出的方案表述一定要分清主次、突出重点。不能脱离材料,提出对策。对策源于材料中的解决方案和问题的原因。
第一、要有直接解决问题的政府部门或职能机构解决、落实你提出的对策。
第二、要有解决问题的具体步骤、方法。
第三、要考虑解决问题的时效性和必备条件,不要模糊不清、脱离实际,如果你在提出对策时忽略主观、客观条件对它的影响和制约,方案极易失去可行性
第四、择优选择。解决一个问题有多种方案,要选择效果最好的;一些方案可以达到相同的效果,要选择最为可行、成本最低的。
2.对策的基本形式
对策包括3个部分:对策铺垫、对策主体、对策总结(可写可不写)
例:
对策铺垫
就电动车大量上路引起的社会各界和有关部门的争议,作为市政府有关部门的工作人员,本着立足长远,正视问题,解决问题的基本原则,提出以下六条方案:
对策主体
第一,完善电动车管理的相关法律、法规。
建议各地方立法机关制定符合《道路交通安全法》的地方性法规,形成统一的电动车管理规定,规范电动车及相关产业快速、有序发展。
第二,建议有关部门制定符合电动车产业发展的新标准。
传统的产业标准,无法适应电动车行业的快速发展,所以,相关行业组织必须在速度、重量及宽度方面制定适合新形势的产业标准,以适应电动车产业发展。
第三,强化培训,树立正确的交通安全观念。
交通管理部门应加强对电动车驾驶人员的驾驶技术与交通法规培训,提高驾驶技能,树立正确的安全意识,使电动车守规上路行驶,保障行驶安全。
第四,加大对电动车交通约束与管理的力
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