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运用经济学原理分析我国汽车行业垄断问题 今年 7 月份以来，部分豪华车品牌先后下调其在华市场的车辆价格， 这并不 是为了降价促销， 而是为了规避我国的汽车行业反垄断调查。 捷豹路虎率先下调 整车售价达 20 万，奔驰也在 7 月初启用全新保养菜单，售后服务价格下调了超 过 30%。国家发改委价格监督检查与反垄断局此前已确认一些车企存在的涉嫌垄 断行为主要包括三个方面， 一是进口车价格虚高； 二是售后市场零部件供应渠道 垄断；三是车厂与 4S 店限价限区域销售。本文将运用经济学原理分析我国汽车 行业垄断问题。 首先，“车厂与 4S店限价限区域销售” 体现了市场分割的思想。 在经济学和 市场营销学都提到市场分割或者市场细分， 即根据消费者的需求弹性及其他需求 特征划分不同的市场从而制定不同的营销策略。 市场分割要求各个相互独立的市 场之间不能进行转手交易。 在我国汽车消费市场上， 一方面， 车厂有意限价限区 域进行汽车销售