高速公路施工组织设计备份.doc

施工组织设计文字说明 第一章施工方案编制依据及原则 1. 编制依据 1.1xx高速公路xx至xx段工程建设项目G10合同段施工招标文件、标前答遗及业主提供的补遗书。 1.2xx公路勘测设计院提供的设计图纸及相关文件。 1.3交通部颁发的现行规范、规程、标准、公路工程施工定额、概预算编制办法。 1.4现场勘察所获得的资料。 2. 编制范围 xx高速公路xx至xx段工程建设项目G10合同段K161+000-K177+874.337全长16.874337公里，为路基、路面、桥梁、涵洞以及排水防护工程等，按招标文件有关要求编制。 3. 编制原则 3.1严格遵守招标文件规定的施工工期、合同条款及招标文件要求，根据工程特点分批组织施工，在工期安排上遵守业主要求并尽量提前完成。 3.2严格执行交通部颁发的和招标文件明确的设计规范、施工规范以及招标文件的《技术规范》。 3.3合理安排施工顺序，做到布局合理，重点突出。施工进度安排上实行平行流水作业，安排好各作业队之间的衔接和配合，避免不必要的重复工作，充分考虑气候、季节对施工的影响。 第二章 工程概况 1. 工程简介 xx至xx段高速公路是国家高速公路网中xx至xx高速公路的组成路段，也是xx省高速公路网规划的“五纵五横三环四连”骨架干线公路横2的组成路段，东起在建的xx至xx高速公路终点xx市，西止吉蒙交界的xx，接内蒙古规划建设的xx村至xx高速公路，是xx省的“十一五”重点建设项目。 2. 设计标准 该项工程采用高速公路标准设计，利用路段路基宽25.5,新建路基宽26米，均采用四车道高速公路标准,桥涵设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，设计行车速度100km/h。利用路段行车道硬路肩横坡1.5%,新建路段行车道硬路肩横坡2.0%。 3. 主要工程数量 路基计价挖填土石方：1042949.81m3； 浆砌片石拱护坡：5310.00m3； 预制混凝土块护坡:865.9m2； 砂砾垫层厚15㎝:9344.75㎡； 厚25㎝:16130.00㎡； 石灰水泥土底基层厚15㎝: 8065.00㎡； 水泥稳定粒料基层:厚16.7㎝:255㎡；厚20㎝：75361㎡；厚24.5㎝：1128㎡；厚27㎝：1246㎡；厚30㎝:13139㎡；厚32㎝：27839㎡； 石灰粉煤灰稳定土基层厚18㎝:27578㎡；厚18㎝:54654㎡； 透层：30856.00㎡； 粘层：582010㎡； 下封层：10064㎡； 改性沥青玛蹄碎石混合料厚4㎝：147552.00㎡；厚5㎝：233222.00㎡； 细粒式沥青混凝土厚4㎝：12360㎡； 中粒式沥青混凝土厚5㎝: 12360㎡；厚5㎝:147552㎡； ATB沥青碎石混合料厚8㎝: 59288㎡； 水泥混凝土面板厚20㎝: 25061.88㎡；厚26㎝: 47613.00㎡； 培土路肩:2764.89m3；混凝土预制块路缘石:366.9 m3；旧路混凝土预制块路缘石安拆:1833.50 m3；中央分隔带排水沟:1658.00m。 以及旧路面粒料的改善、旧路面的结构补强清理及路面病害处理等 大中小桥：11座，分别为预应力空心板和预应力连续箱梁； 圆管涵：0.5～1.5m的单孔钢筋混凝土圆管涵6道。 4. 工程位置及概况 本项目区域位于xx省西北部，区域范围东经122°21′至124°49′，北纬45°05′至45°03′，座落在科尔沁草原与松嫩平原的过.渡带上。本设计段所经地形舒缓，起伏不大，最高点在xx市附近，海拔高度149.5m，最低点在安广镇附近，海拔高度131.6m。路线经过地区在地貌分区上，隶属于xx省中西部xx、扶余沙丘覆盖的冲积洪积扇区与冲击平原区，土地多以耕地为主，土地沙化和盐渍化现象明显。 5.水文气象条件 5.1水文特征 水文地质条件较好，地下水以潜水和上层滞水为主，地下水位在2-20m不等，一般路段4m深未见地下水，对路基稳定不会产生较大的影响。 区域河流的水源主要来自大气降水和过境河流两大部分。大气降水因受季风控制和地形影响，在地域和时空分配上，具有明显的差异。 ①地表水 路线所经区域，地表水主要来自大气降水。地表径流的地区分布及特性基本上与降水规律相一致，即地区分布不均匀、年际变化大、年内分配差异也大。因降水特点，自南至北呈递减趋势，年内的地表径流集中在6-8月份。年径流的分布特点，导致洪水暴涨暴落，且易发生水患。径流少时，大部分河流干涸，对地下水资源的开发利用带来诸多困难。 ②地下水 路线所经地区属松嫩沉积区的南部，是北向开口的蓄水构造盆地。隔水底板绝大部分是白垩纪泥岩，其上有良好的含水层，为地下水的汇集与储存提供条件，地下水较丰富。 5.2气象条件 （1）项目区域在全国气候区划中属于北温带大陆性季风气候区。受大气环境的影响，在