电力培训变压器.pptVIP

 。 。 2按结构型式分类：有单相变压器、（干式）三相变压器及多相变压器 3按冷却介质分类：有干式变压器、液（油）浸变压器及充气变压器等。 4按冷却方式分类：有自然冷式、风冷式、水冷式、强迫油循环风（水）冷方式、及水内冷式等。5按线圈数量分类：有自耦变压器、双绕组及三绕组变压器等。  6按导电材质分类：有铜线变压器、铝线变压器及半铜半铝、超导等变压器。 7按调压方式分类：可分为无励磁调压变压器、有载调压变压器。双绕组有载式无励磁调压变压器： 变压器外部结构 变压器内部简单结构 华明无载分接开关结构图 ABB有载分接开关结构图  变压器的最基本原理 变压器的基本原理是电磁感应原理 现以单相双绕组变压器为例说明其基本工作原理（如上图）：当一次侧绕组上加上电压ú1时，流过电流í1，在铁芯中就产生交变磁通?1，这些磁通称为主磁通，在它作用下，两侧绕组分别感应电势é1，é2，感应电势公式为E=4.44fN?m式中：E--感应电势有效值 f--频率 N--匝数 ?m--主磁通最大值 由于二次绕组与一次绕组匝数不同，感应电势E1和E2大小也不同，当略去内阻抗压降后，电压ú1和ú2大小也就不同。 当变压器二次侧空载时，一次侧仅流过主磁通的电流（í0），这个电流称为激磁电流。当二次侧加负载流过负载电流í2时，也在铁芯中产生磁通，力图改变主磁通，但一次电压不变时，主磁通是不变的，一次侧就要流过两部分电流，一部分为激磁电流í0，一部分为用来平衡í2，所以这部分电流随着í2变化而变化。当电流乘以匝数时，就是磁势。 2.理想变压器就是不计其他损耗的假设,实际中的变压器有百分之几的损耗. 若一次、二次绕组的电压、电动势的瞬时值均按正弦规律变化则U1 /U2=E1/E2=N1/N2 不计铁心损失，根据能量守恒原理可得：U1xI1=U2xI2 由此得出一次、二次绕组电压和电流有效值的关系：U1/U2=I2/I1 令 K=N1/N2，称为匝比（亦称电压比）：则U1/U2=K I1/I2=1/K 变压器运行 一、变压器并列运行 1．变压器并列运行的目的 （1）提高变压器运行的经济性。 （2）提高供电可靠性。 2．变压器并列运行的条件 （1）联结组标号相同。 （2）电压及变比基本相等。±0．5％ （3）短路阻抗基本相等。士10％ （4）变压器容量比一般不应超过3：1。 3．并列运行条件分析 变压器并列运行条件是为保证： (1)变压器并列在空载时，绕组内不会产生环流。 (2)变压器并列在负载时，负载能合理分配，做到负荷分配与容量成正比。 二、并联变压器的经济运行 在不变损耗和可变损耗相等的条件下，变压器的效率最高。即在这个负荷下，其产生的铜耗等于铁耗。 三、变压器的允许运行方式 1．运行温度 由于A级绝缘变压器绕组的最高允许温度为105℃，绕组的平均温度约比油温高10℃，故油浸自冷或风冷变压器上层油温最高允许温度为95℃。考虑油温对油的劣化影响(油温每增加10℃，油的氧化速度增加1倍)，故上层油温的允许值一般不超过85℃。 2．允许温升 1)油浸自冷或风冷变压器。在额定负荷下，上层油温升不超55℃。2)强迫油循环风冷变压器。在额定负荷下，上层油温升不超45℃。3)强迫油循环水冷变压器。在额定负荷下，水冷却介质最高温度为+30℃时，上层油温升不超过40℃。 3．外加电源电压允许变化范围 1)变压器外加电源电压可略高于变压器的额定值，但一般不超过所用分接头电压的5％，不论变压器分接头在何位置，如果所加电压不超过相应额定值的5％，则变压器二次绕组可带额定电流运行。 2)个别情况根据变压器的结构特点，经试验可在1．1倍额定电压下长期运行。 4．变压器允许的过负荷 变压器的过负荷是指变压器运行时，传输的功率超过变压器的额定容量。运行中的变压器有时可能过负荷运行。过负荷有两种，即正常过负荷和事故过负荷。正常过负荷可经常使用，而事故过负荷只允许在事故情况下使用。 （1）正常过负荷 正常过负荷是指在系统正常的情况下，以不损害变压器绕组绝缘和使用寿命为前提的过负荷。 变压器正常过负荷注意事项： (1)存在较大缺陷的变压器，如冷却系统不正常、严重漏油，色谱分析异常等，不准过负荷运行。 (2)全天满负荷运行的变压器不宜过负荷运行。 (3)变压器在过负荷运行前，应投入全部冷却器。 (4)密切监视变压器上层油温。 (5)对有载调压变压器，在过负荷程度较大时，应尽量避免用有载调压装置调节分接头。 变压器正常过负荷允许值 正常过负荷允许一般最高不得超过额定容量20% 变压器正常过负荷可以经常使用，应按