高温多雨地区破碎砾石沥青混合料路用性能-公路交通科技.PDFVIP

第 卷第 期 公路交通科技 年 月 高温多雨地区破碎砾石沥青混合料路用性能 钟昆志 罗蓉 邓 冲 吴斌 冯光乐 江西省高速公路投资集团有限责任公司广吉项目办 江西 宁都 武汉理工大学交通学院 湖北武汉 湖北省交通运输厅 湖北武汉 摘要 为研究高温多雨地区破碎砾石制备沥青混合料的可行性及其路用性能 首先通过马歇尔设计方法确定混合料 级配及最佳沥青用量 针对混合料的水稳定性 通过掺加抗剥落剂改善破碎砾石沥青混合料的水稳定性 采用水煮 法试验比较 这 个抗剥落剂掺量下集料和沥青黏附等级的提升效果 最终选定的抗剥落剂掺量 为 在抗剥落剂掺量下 混合料水稳定性明显提升 并达到设计要求 但抗车辙性能提升不大 在 抗剥