异型斜跨下承式钢结点构悬索拱桥预应力施工技术.docVIP

异型斜跨下承式钢结构悬索拱桥预应力施工技术 异型斜跨下承式钢结构悬索拱桥 预应力施工技 张治国 (张家I=I市交通局,河北张家V1075000) 摘要:以张家口通泰大桥为背景.介绍斜交曲线下承式钢结构悬索拱桥的预应力施工方法,着重对吊索的安装,张拉和 仿真模拟等关键施_T-环节进行阐述.目前,本工程已经建成并通车,预应力施工取得了很好的效果. 关键词:下承式;拱桥;悬索;预应力;施工仿真;施工监测 中图分类号:U445文献标识码:B文章编号:1002—4786(2010)08—0100—04 DoI:10.3869~.issn.1002—4786.2010.08.011 PrestressedConstructionTechnologyofAllotypeObliqueSpan ThroughTypeSteelSuspensionArchBridge ZHANGZhi——guo (ZhangjiakouCityCommunicationsBureau,Zhan~iakou075000,China) Abstract:TakingZhan~iakouTongtaiBridgeasthebackground,theconstructionmethodof obliquecrossCHIVethroughtypesteelsuspensionarchbridgeisintroduced,thekeyconstruction stepssuchastheinstallation,tensionandsimulationofsuspensionbridgearedescribed.Atpresent, theprojeethasbeencompletedandopenedtotraffic.Prestressedconstructionhasachievedgoodre— suits. Keywords:throughtype;archbridge;suspendedcable;prestress;constructionsimulation;con— struetionmonitoring 1工程概况 通泰大桥位于张家口市区清水河桥北侧,西接 太平山隧道,东联东外环高架桥.是张家口市城市 快速路北环线建设的关键控制工程.本工程的结构 型式为斜交曲线下承式钢结构悬索拱桥.拱圈斜跨 主梁,拱圈水平投影与主梁跨中轴线切向夹角为 l9.5..主桥为跨径190m的钢箱梁弯桥,弯曲半径 为600m.桥面不设纵坡,设置双向2%横坡,主梁 跨中设20cm预拱度.拱圈最大矢高为62.118m,拱 脚间距为180m,矢跨比为0.3451.主梁为扁平钢 箱梁,梁高3m,内设四道中纵腹板.拱圈为单箱 室截面,宽7.04m.高3.8m.主梁与拱圈之间由28 根吊索相连.吊索采用高强镀锌钢丝成品拉索,索 体保护为双层白色PE,强度为1670MPa.设计道 路等级为双向六车道城市快速路.行车速度为 60km/h:设计载荷为公路I级;设计洪水频率为百 年一遇:结构设计基准期为100年:抗震烈度为7 度;设计安全等级为一级(参见图1,图2).目前, 国外同类型的桥梁仅有2座,分别位于英国和巴西. 2结构特点分析 本工程结构型式特殊,造型新颖.受力方式比 较复杂. 本工程的技术特点如下: a)与一般的拱式桥不同,本工程的拱圈与主桥 在水平方向上为斜跨关系.拱圈水平投影与主梁跨 中轴线切向夹角为19.5.; ● 厂¨● 图1通泰大桥效果图 b)主梁轴线弯曲半径为600m的圆弧形: c)结构对称性差,受力型式复杂; d)主桥的刚度相对较弱,吊索张拉施工中结构 非线性特征十分明显: e)结构体系复杂,整个吊索的张拉过程都需要 进行仿真计算,张拉过程中索力的控制难度比较 大: f)吊索张拉过程中需要采用可靠的技术手段实 时监测钢索的索力和索力的衰减情况,施工过程中 !(塑矍墨壅:t 845551 单位为厘米●一 复臼/XX,,/////}/t//Avf,\^I×,\,/////|/;/A7}/.f∥V:///////|,t|J/f/|/t/《{一————…一———,,, 782610///7R14口|殳计水位784720783433\隈^干8鲁61O 丁啊广～一———_?——-_]三 【.!卫f篁!.1 图2通泰大桥结构图 要严格控制索力和结构变形,防止结构在施工期间d)吊索加工无应力长度,吊索空间倾角; 出现过大的不对称受力.e)施丁过程中各T况下结构的稳定性分析. 对应本桥的技术特点,空间仿真计算的实施成3施工工艺流程 为重中之重.空间计算分析采用大型通用有限元程3.1总体施工概述 序Ansys,模型以空间杆系有限元为主,由拱肋,本工程为拉索桥,主受力构件为主梁,拱圈及