市政道路雨、污水防沉降井盖施工工艺标准[详].docVIP

Word格式 完美整理 长沙交通PPP工程路面项目部－市政道路雨、污水防沉降井盖施工工艺 一、所在工程项目名称 中铁四局集团第一工程有限公司长沙交通PPP工程路面项目经理部 二、已实施的工装、工艺创新简要工程概况 长沙市机场大道改造工程车行道下、人行道及绿化带下采用混凝土模块式检查井，井盖采用球墨铸铁防沉降井盖，承载力要求不小于50T，并且具备防沉降、防盗、防跳、防噪声的功能。 井盖基础采用2800（cm）*2800（cm）*31（cm）钢筋混凝土基础，减少检查井砖墙立面50%的受力压强；将井盖框与路面形成一个整体，改变了检查井下沉而引起的井盖同步下沉的状况；作业面小，对交通影响小，施工快捷方便，施工完成即可通车。 图 1 检查井剖面图 三、创新内容及特点 1、城市道路检查井现状 城市道路检查井沉降状况非常普遍，在红绿灯路口这种现象更加突出。大多数城市道路的破坏是从检查井的沉降开始并延伸的，主要表现为井圈凹陷、井圈边缘路面损坏，井盖颠簸、跳响，井盖周围路面凹陷、开裂。道路检查井的管养工作势必耗费大量的的人力、物力、财力。 这些路面上的“肚脐眼”不仅影响城市的美观，还会带来很多问题。一是行车安全。检查井沉降会造成路况变差，导致不同程度地出现“跳车”现象，产生不安全感和不适感，降低道路交通功能，减小流通速度，造成机动车拥堵。特别是当电动车行驶速度较快时还会造成人车颠覆，发生严重的交通事故，给行车安全带来很大隐患。二是噪声污染。车辆经过检查井时会产生很大的噪声，直接影响到周边区域居民的生活质量。特别是在晚上，噪声严重影响居民的休息。三是管理问题。数量庞大的检查井沉降会造成较高的维护费用。 2、通过防沉降井盖的使用解决普通井盖下沉后，产生道路路框差的病害，提高道路的平整度，改善行车条件，保证了行车安全。 普通井盖 防沉降井盖 四、标准化作业流程及相关图片 1、施工工艺流程： 施工准备→基础混凝土施工→防沉井盖初次安装→沥青中下面层施工→防沉井盖第二次安装→沥青上面层施工→清理、开放交通。 （1）施工准备 限位井圈 井盖 混凝土调节环 （2）基础混凝土施工 水泥稳定碎石施工完成后，确定井位，以井口为中心的正方形2800（cm）*2800（cm），井圈加固范围内的路面结构挖除，机械破碎时应小心施工，严禁扰动周围路面结构。路面结构预留小部分进行人工凿除，保证槽壁直顺、整齐。 安装钢筋网片前将基坑内清理干净，坑槽周围采用低标号混凝土浇筑密实、并找平。浇筑混凝土，顶面应低于路面设计标高16cm。混凝土需振捣密实且与周围凿除面紧密结合。 混凝土应养护7天以上，养护期间严禁碾压破坏。可根据施工进度适当掺加早强剂或速凝剂，缩短养护时间。 （3）防沉井盖每次安装施工工艺 1）凿除 施工前，做好安全防护工作；标记凿除范围，凿除已施工的沥青中下面层，形状为直径120cm的圆形；凿除深度至基础混凝土顶面，修整及清洁操作面。 2）安放混凝土调节圈 用少量沥青或水泥砂浆(少水)将井口找平；根据井顶至路面的高度，放入适合高度的混凝土调节圈，应确保混凝土调节圈顶面与路面顶距离为16cm。 3）安放限位井圈 限位井圈安放前应刷油；必须确保限位井圈的底部处于调节圈内，回填沥青粗集料至沥青上面层底部并加盖盖板待上面层施工。 4）抽出限位井圈、插入防沉井盖 沥青面层初压后，找出井位，垂直将限位井圈小心地取出，在井口周围人工填筑高于摊铺面2cm混合料，然后放入防沉井盖，避免破坏周围的沥青填充层。注意事项:井盖板安装时,铰链位置与预制结构相互对应, 方向摆放正确,选用相应匹配(雨水或污水字样)的井盖进行安装。 挖除井位 取出限位井圈 补料 放入防沉井盖 5）碾压密实、整平井盖周边的沥青路面 用大型压路机( 12 t?以上) 将井盖板及周边沥青填充料来回振压,使井盖板与沥青路面合成一体并与路面持平即可。注意事项: 沥青料摊铺温度必须达到规范要求, 振压时要有专人指挥,同时注意井盖板有无偏移、损坏，将井盖压入路面中，使之与路面一体、水平一致。 碾压 6）清理、开放交通 打开盖板，清理干净所有塞在开启口、铰链及透气孔中的残余沥青，以保证井盖日后的正常使用和维护。 施工完毕后待沥青将至50度以下，即可开放交通。 五、经济效益和社会效益 比较项目 传统检查井井盖 新型可调式防沉降井盖 施工质量 （1）井盖将荷载直接转移至井体，易造成井口破损，井盖下沉，并导致井盖周围路面碎裂。 （2）井盖与周边路面结合处易出现缝隙，周围补填沥青紧实度不足，长期积水浸泡容易碎裂。 （3）井盖标高与路