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铜官循环经济工业园简介 国家级望城经济技术开发区铜官循环经济工业园（简称“铜官循环工业园”）由湖南省发改委批准同意立项，总控制面积35平方公里，一期重点发展12.7平方公里，已建成4.5平方公里。 园区2013年被评为“湖南省首批循环经济试点示范园区”，是国家级望城经济开发区在湘江东岸的重要产业基地，并成为长沙市唯一专业医药原辅料、新材料产业园以及唯一纳入洞庭湖生态经济区的产业基地，是望城发展先进制造业和新型工业化的重要增长极。 铜官循环工业园坚持绿色发展、循环发展的理念，形成上、下游产业聚集，能源高效重复利用的生产模式，致力打造“科技创新型、资源节约型、生态友好型”的循环经济示范园区。 一、园区定位 国家可持续发展战略的先行者： 铜官循环工业园率先践行国家可持续发展战略，以绿色发展之道打造资源循环型工业体系，成为落实可持续发展战略的先行者。 湖南中部崛起战略的实践者： 铜官循环工业园充分利用中部崛起战略，发扬自身优势，积极承接沿海地区的产业转移，创新循环经济发展模式，形成中部工业园区的新亮点。 长沙两型社会示范区建设的探索者： 铜官循环工业园积极探索两型社会可持续增长模式，成为长株潭两型社会示范区建设的新型工业园区。 望城现代工业聚集地的建设者： 铜官循环工业园作为望城经济开发区的重要组成部分，以持续高速增长推动望城千亿级现代工业集群的实现。 二、产业分布 1.现代医药产业 以现代医药制造为核心，着力打造集种植研发、生产加工、展示交易、商贸物流、文化旅游于一体的专业型、集约型特色医药产业园区。力争在2025年，实现规模工业产值200亿元。 园区现已引进华纳药厂、九典制药、方盛制药、赛隆药业、天济草堂制药等多个医药产业项目，在生物医药、化学医药、中药、植物提取物、医药中间体等方面有完善的人才团队、高水平技术以及科研力量。 2.新材料产业 以热网工程为基础，利用电厂热能，积极引进相关高新技术项目，发展高端汽车涂料、电池材料、手机涂料等新材料生产基地。园区逐步建立以硅产业为基础的能源材料工业体系，打造具有地区影响力的能源材料产业园，力争在2025年实现规模工业产值150亿元。 园区现已引进关西涂料、金驰能源等多家企业与项目，在涂层涂料如汽车涂料、手机涂料、高档建筑涂料，能源材料如锂离子电池等方面有建设投产企业，相关配套服务如新材料检测服务平台、科技创新服务平台正在大力建设。 3.现代物流产业 依托港口、高速和铁路等综合优势发展“大进大出”的现代物流产品，如汽车滚装码头，发展相关配套的库场、道路和生产生活辅助设施，打造面向区域经济发展的服务湖南和辐射全国的现代物流产业链。 三、交通概况 公路：长株潭1小时经济圈内 园区紧邻京珠高速西线连接南北，市北横线贯穿园区东西，西沿湘江风光带（长沙湘江大道北延线）直达市区，东经铜官大道与芙蓉大道对接，构建与长沙市区及全国各省、市的外部综合公路交通网络。 水路：运输成本低廉 紧临湘江深水航道区，上游接通霞凝港货运码头，首期2个2000吨级泊位的铜官港区正在建设，为园区企业货物出入开辟通江达海的水上通道， 铁路：专用线富余运力高 长沙电厂铁路专用线直通园区，为园区物流铁路专用线，接至京广铁路，通达铜官深港码头，每年富余有800万吨的物流吞吐量。 航空：通达世界 黄花机场开通直达全国93个大中城市的近130条航线，有32个国际航点，与全球8个国家以及港澳台建立了直达航线。 重要地点交通路程： 京珠高速西线——5分钟 长沙市火车站——40分钟 长沙市人民政府——40分钟 长沙黄花机场——50分钟 长沙高铁南站——60分钟 湖南省人民政府——60分钟 长沙高铁国内通勤圈： 1小时：武汉、南昌 2小时：广州、贵阳 3小时：深圳、杭州、郑州 4小时：上海、西安、昆明 5小时：北京、石家庄、南京 四、基础配套 铜官循环工业园以高起点、高标准规划设计供水、电力、道路、热网、污水处理等各项基础设施，完善的生产配套可满足入园不同企业的各种需求，同时可将成本控制在较低水准，实现企业稳定优质的运营。 工业用水有保障：1万吨/天的工业用水供水工程、正在建设12万吨/天的自来水厂。 直接供电成本低：装机容量120万千瓦的长沙电厂可提供直供电业务，自建110KV变电站已经投入使用。 集中供热效率高：供汽压强达到1.0Mpa，热源温度达310℃，供汽能力达500吨/小时；日供气达40万方星常天然气长输管道横贯园区并留有T口。 污水处理环境好：园区3万吨/天的污水处理厂已投入使用，二期9万吨/天的污水厂正在规划中。 五、人力资源 园区与中南大学、湖南大学、湘潭大学、湖南师范大学、五矿研究院、湖南化工职院、湖南中医药大学、长沙医学院等多所高校建立了深入的联系，满足企业生产、研发、管理等各方面人力需求。 六、地理人文 园区紧邻铜官