DF4型机车柴油机主轴瓦烧损的原因分析及解决措施.docVIP

DF4型机车柴油机主轴瓦烧损的原因分析及解决措施 第1期(总第4l9期)内燃机车2009年1月 DF4型机车柴油机主轴瓦烧损的 原因分析及解决措施 张勇 (新乡机务段,河南新乡453000) 摘要:针对DF4型机车柴油机主轴瓦烧瓦故障,从柴油机主轴承盖受力与传热等方面分析了 烧瓦的原因,制定了解决措施,并对现行检修工艺提出了改进建议. 关键词:DF.型机车柴油机;主轴瓦;烧瓦;受力分析;工艺改进 中图分类号:TK428文献标识码:B文章编号:1003.182o(2009)01.OO43.02 1问题的提出 自2004年底生产布局调整以来,新乡机务段 被郑州铁路局确立为or4,DF7型机车中修基地,年 中修任务逐年上升至130台.在中修生产过程中, 柴油机主轴瓦烧损故障造成多次返工修,截至20O7 年6月底,造成一次水阻试验不成功9台,在中修 保证期内返架4台,其中曲轴拉伤3根.主轴瓦烧 损故障往往造成重大返工修,不仅严重影响了中修 机车的”三个一次”成功率和”一保率”,而且造成了 极大的财力,物力和人力浪费. 2柴油机主轴瓦烧损的原因分析 轴瓦直接承受曲轴的载荷,使曲轴在高速旋转时 减小摩擦并保护轴颈不受磨损.正常情况下,主轴瓦 受到周期性力的作用,主轴瓦与曲轴主轴颈的间隙中 充满有一定压力的机油,使轴瓦与轴颈处于液体摩擦 状态,足够厚的油膜保证了摩擦面不受磨损.轴瓦烧 损的原因比