隧道各级围岩钻爆施工光面爆破设计.docVIP

PAGE PAGE 23 米花岭隧道各级围岩钻爆施工光面爆破设计 1、概况 隆百高速公路位于广西西部山区，已接近高原的边缘，属于亚热带气候，年平均气温200C，年平均降雨量1000～1200mm，降雨量在空间上分布很不均匀，每年5～9月多为雨季，雨季雨量约为全年雨量的70～80%，多年雨水蒸发量为1200～1700mm。隆百高速公路米花岭隧道全长超过2Km,是控制工期的重点工程 米花岭隧道为山岭隧道，隧道进口位于田林县旧州镇安牙牧场，出口位于田林县板桃二组，设计速度80Km/h,为双向四车道，小净距+分离式隧道，单洞设计为10.25×5m，隧道左线起止里程ZK55+431.7～ZK57+502长2070.3m，起止高程分别为740.029及730.027，右线起止里程YK55+430～YK57+483，长2053m，起止高程分别为739.873及730.023隧道进出口均在曲线上，左线隆林端位于760m的曲线上，百色端位于540m的曲线上，右线隆林端位于1100m的曲线上，百色端位于500m的曲线上，进出口均设置了超高，左线进口纵坡3%长148.3m，出口段纵坡-0.75%，坡长1992m，变坡点为ZK55+580，右线进口纵坡3%长150m，出口段纵坡-0.75%，坡长1903m，变坡点为ZK55+580，隧道最大埋深为190m，隧道左右线长度均大于1000m，为长隧道，隧道进口段30m为小净距隧道（设计线距离16.11～19.84m为小间距,按V级围岩），其余均按分离式隧道设计。进口端暗洞洞口立面ZK55+488.153、YK55+485线间距为25.66m， 2、设计依据 2.1《重庆交通科研设计院两阶段施工图设计》（2007年12月） 2.2《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 2.3《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 2.4《国家爆破安全规程》（GB6722-2003） 3、设计原则 3.1隧道爆破必须严格遵守《国家爆破安全规程》所规定的安全条款，把爆破所产生的有害气体降低到最低限度。 3.2爆破效果好，块度均匀，有利于装运，大块率控制3%以内。 3.3实施光面爆破限制最大段装药量，减少振动，确保岩体稳定，爆破轮廓线圆顺平滑，I-II级围岩炮孔保存在90%，Ⅲ-Ⅳ级保存80%，Ⅴ级保存60%。 4、爆破设计 4.1各级围岩最大段装药量的设计 4.1.1依据国家爆破安全规程（GB6722-2003）爆破安全距离公式 R= EQ …………（1） 式中 R—爆破中心距被保护物安全距离，单位按米计； Q—微差爆破最大段装药量，单位按公斤计； V—爆破质点振动速度，单位按cm/s； K—与地质、地形有关系数； α—爆破衰减系数； 则：R= 此公式导出V=………（2）验算质点允许振动速度cm/s Q=………… (3)求最大段装药量（Kg） 4.1.2按照硬岩和软岩对振动速度的限制利用公式（2）和（3）就可以估算出各类围岩的最大段装药量。 （1）Ⅴ级围岩最大段装药量设计并考虑小净距的影响 设R=20m 允许振动速度为2cm/s K=220 α=1.8 则Qmax===3.2 Kg (2) Ⅳ级围岩最大装药量设计 设R=20m 允许振动速度为4cm/s K=200 α=1.7 则Qmax===8 Kg （3）Ⅲ级围岩最大段装药量设计考虑最大线间距影响 设R=24m 允许振动速度为6cm/s K=180 α=1.6 则Qmax= Kg (4) Ⅱ级围岩最大段装药量 设R=24m 允许振动速度为8cm/s K=180 α 则Qmax= Kg （附注：洞口附近建筑的保护按爆破安全规程GB6722-2003计算。） 4.1.3.Ⅴ级围岩台阶开挖留核心土，开挖软弱围岩尽量采用人工开挖或小型机械开挖（如风镐等），在掌子面相对稳定的情况下严格执行“短进尺、弱爆破、快封闭、强支护、勤量测”的方针进行施工。确保施工安全。 A、Ⅴ级围岩环形开挖及施工工序确认,开挖工序示意图1如下： (一)Ⅴ级围岩环形开挖及开挖顺序的确认 ①在大管棚或其它支护掩护下进行环形开挖，必要时喷砼封闭掌子面。 （Ⅱ）施作上部初期支护（喷C20砼、挂网、架立钢拱、纵向连接打锚杆包括锁脚锚杆），喷到设计厚度。 ③开挖核心土，前留0.5～1.0m平台（起支撑掌子面的作用），后部1：0.5坡，随进度削去平台。 ④拉槽，上方视下部岩质决定，必要时喷5cm砼保边坡。 ⑤开挖马口，施作左右锚杆，立1～3榀边墙钢架，防止悬空不均匀下沉。 （Ⅵ）边墙初期支护（喷C20砼、挂网、接长边墙拱架、纵向连接钢筋）喷到设计厚度。 （Ⅶ）浇筑仰拱C25钢筋砼，为不影