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目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 1.工程概况 1
2.工艺试验的目的 1
3.编制依据 1
4.工艺试验要求 2
4.1.工艺试验地点 2
4.2.试验数量及检测内容 2
5.施工机械、人员、材料准备 3
5.1.施工机械 3
5.2.人员配备 3
5.3.材料准备 3
6.试桩工艺及要点 4
6.1.设计参数 4
6.2.施工流程 4
6.3.管桩的收锤标准 7
6.4.施工注意事项 8
7.成果记录整理 8
8.工期安排 9
9.质量标准 9
10.控制要点 10
11.成桩检测 11
12.安全保证措施 12
13.文明施工管理 14
锤击PHC管桩工艺试验实施方案
1.工程概况
沪通铁路工程站前Ⅱ标,起止里程DK22+658.85~DK48+671.035,主线路全长26012m,其中主线路内路基全长3463.93m,其里程段为DK30+143.85~DK32+887.664、DK39+094~DK39+437、DK40+175.37~DK40+900.445;线路外总长1307.436m,包括货场(DK31+675~DK32+315)牵引线(DK32+887.664~DK33+010),张家港工区(DK37+612.5~DK38+157.6)。
地形地貌:冲海积平原区,地形平坦,多辟为水稻田,水塘和民房、厂房零散分布,村落、厂房间均有公路相通,交通较为便利。
地基加固处理形式主要为管桩、双向搅拌桩、水泥搅拌桩及袋装砂井等,其中管桩工程量:φ0.4m管桩11950m/5808根,φ0.5m管桩135051m/5218根。管桩均为PHC-AB型,强度等级C80,φ0.4m管桩壁厚95mm、间距2.0m,φ0.5m管桩壁厚100mm、间距2.5m,正方形布置,桩长15~26m。
2.工艺试验的目的
在桩基工程正式施工前,采用锤击法选择场地内代表性土层进行工艺试验,确定最终单桩竖向承载力特征值是否满足设计要求,并验证施工工艺和确定最终收锤控制标准。
3.编制依据
3.1施工图纸——新建铁路上海至南通铁路南通到安亭段路基施工图及设计技术交底等。
3.2.预应力混凝土管桩 10G409
3.3.客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202-2008;
3.4.新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设[2004]8号);
3.5.铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010;
4.工艺试验要求
4.1.工艺试验地点
根据施工图纸地质情况选择有代表性的地段进行工艺试验,根据土层、桩端持力层、桩长及桩径的不同,选择如下位置进行工艺试验:DK40+240在不偏离实际试验位置的情况下,可酌情根现场施工情况进行适当调整。
4.2.试验数量及检测内容
试验数量及检验内容及方法
序号
里程
规格
数量
桩长
检验内容
1
DK40+240
PHC-AB-500-100
3
23米
平板载荷试验检验单桩承载力,低应变检验桩的完整性
5.施工机械、人员、材料准备
5.1.施工机械
序号
名称
型号
数量
备注
1
筒式柴油打桩机
HD60
2
2
送桩器
φ500
2
3
电焊机
3
4
全站仪
1
5
经纬仪
J6
2
6
水准仪
DS3
3
7
汽车吊
20T
3
5.2.人员配备
现场负责人:1名 现场技术负责人:3名
专职安全员:3名 质检员:3名
领工员:3名 工班长:3人
操作指挥人员:6名 技术操作工人:18人(包括焊工、电工等)
材料员:1名 机械修理工:1名
5.3.材料准备
管桩按型号由专业管桩厂预制并运至工地,现场施工负责人会同监理人员与业主代表共同验收,检查管桩外观质量、出厂合格证及强度试验报告等,保证到场管桩合格,不合格管桩不予接收。根据设计桩长、桩顶标高、场地标高,进场7~13m长的PHC管桩进行配桩。
6.试桩工艺及要点
6.1.设计参数
序号
里程
规格
桩长
单桩承载力
桩端地质
1
DK40+240
PHC-AB-500-100
23米
1080KN
硬塑状黏性土
6.2.施工流程
调整桩架垂直度
调整桩架垂直度
喂桩至桩机前
移动桩机打下一条
收锤
测量灌入度
继续施打
电焊接桩
打桩
调整管桩垂直度
对位插桩
桩机起吊桩
桩机就位
检查复核桩位
安装桩尖焊接
锤击桩沉桩工艺流程图
6.2.1.施工准备
根据P
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