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路桥集团第二公路工程局RBG.SECOND HIGHWAY ENGINEERING BUREAU 鄂东长江公路大桥A
路桥集团第二公路工程局
RBG.SECOND HIGHWAY ENGINEERING BUREAU
陕西省西安市丈八东路262号 电话:029 传真:029 第 PAGE 2页
本册图纸目录
编号
图 名
图 号
1
主塔塔顶吊机设计说明
2
2
主塔塔顶吊机设计计算书
3~8
3
塔顶吊机材料数量汇总表
TDDJ-01
4
塔顶吊机吊索示意图
TDDJ-02
5
塔顶吊机总体布置图
TDDJ-03
6
塔顶吊机主梁结构图
TDDJ-04
7
塔顶吊机横梁结构图
TDDJ-05
主塔塔顶吊机设计说明
主塔塔顶吊机设计说明
一、设计范围
塔顶吊机主要用于斜拉索挂索作业,其布置如下图:
图1 塔顶吊机总体布置图
二、设计依据
(1)《湖北鄂东长江公路大桥施工招标图纸文件》
三、设计主要参考资料
(1)《湖北鄂东长江公路大桥施工招标图纸文件》
(2)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86
(3)《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
(4)《桥涵》,人民交通出版社
(5)《钢结构设计规范》GB50017-2003
(6)《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
(7)《公路施工材料手册》,人民交通出版社
(8)《施工结构计算方法与设计手册》,中国建筑工业出版社
四、塔顶吊机设计
塔顶吊机由支撑立柱、主梁、横梁(吊具承重梁)、起吊系统及工作平台5部分组成。
最大设计吊重57.276吨。支撑立柱和斜撑由HW400X400型钢组成,主梁由2HN600X200型钢组成,横梁由2HW400X400型钢组成,选用15t卷扬机作为起吊设备,选用选φ36()起吊钢丝绳,在塔顶吊机上设置工作平台以方便施工。
五、塔顶吊机的安装
检查塔顶吊机支撑立柱预埋件的位置,利用塔吊安装吊机的主梁和横梁,再安装施工平台及起吊系统。正式施工前应进行荷载实验以检查塔顶吊机的安全和起吊系统的运转性能。
六、塔顶吊机加工要点
(1)各杆件焊接时要保证加工件平直,不扭、不弯;
(2)栓孔加工误差:+1mm;销孔加工误差:+0.5mm;销子加工误差:-0.5mm;
(3)孔间距容许误差:±1mm;
(4)焊逢及加工件质量要求,严格按照《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》执行。
(5)严格按设计图纸进行加工,不得随意更改设计进行加工,如确需更改时,必须征得设计负责人的同意。
七、塔顶吊机拆除
待挂索作业全部完成后,先拆除起吊系统,再解除支撑立柱与塔顶预埋件之间的约束以及斜撑与塔壁预埋件之间的约束,利用塔吊将主梁、横梁等放至江面驳船上。
八、施工安全
(1)在挂索平台四周布设安全护栏及安全网,确保人员安全。
(2)工人在挂索平台上作业时,需佩戴安全帽及安全带。
主塔塔顶吊机设计计算书
主塔塔顶吊机设计计算书
一、荷载(J29号,J30号斜拉索)
1、索重
J29号为37.220t ;J30号为35.842t。以下计算均以J29号斜拉索作为研究对象,进行计算分析。
2、滑车组
动、静滑车组共6t;
3、吊具
0.5t;
4、钢丝绳
选φ36钢丝(,P破=66.4t),走6线,绕出绳由定滑轮绕出,则钢丝绳重:;
5、风荷载
主梁
斜撑、支撑立柱
式中:Fwh横桥向风荷载标准(KN);
W0基本风压(KN/m2);
Wd设计基准风压(KN/m2);
Awh横向迎风面积(m2),主梁每米0.6m2,斜撑、支撑立柱每米0.4 m
V10桥梁所在地区的设计基本风速(m/s),系按平坦空旷地面,离地面10m
高,重现期为100年10min平均最大风速计算确定,取25.6m/s;
Vd高度Z处的设计基准风速(m/s);
Z距地面或水面的高度255(m);
γ空气重力密度(KN/m3);
k0设计风速重现期换算系数,对于施工架设期桥梁取1.0,当桥梁位于台风所发地区时,可根据实际情况适度提高一定的值;
k3地形、地理条件系数,按《公路桥梁设计通用规范》中表4.3.7-1取1.00;
k5阵风风速系数,对于海洋,开阔海面地表系数取1.38;
k2考虑地面粗糙度类别和梯度风的风速高度变化修正系数,可按《公路桥梁
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