地铁站工程高支模的设计计算与施工.PDF

第 31 卷第 12 期 建 　筑 　技 　术 　开 　发 Vol. 31 ,No. 12 2004 年 12 月 Building Technique Development Dec. 2004 地铁站工程高支模的设计计算与施工 张锡均 (广州市财贸建设开发监理有限公司 , 广州 510507) ( ) [摘 　要] 　某地铁站工程结构梁板厚而大 ,又属于高支模施工 77 m 与 55 m ,为保证施工质量与安全 ,施工前进行详 细的设计计算和计划 ,介绍其设计计算过程与施工措施。 [ 关键词] 　地铁站 ; 高支模 ; 质量与安全 ; 设计计算 ; 施工措施 + ( ) [ 中图分类号] 　TU7552 2 　　　　[文献标识码] 　B 　　　　[文章编号] 　1001523X 2004 1 　工程概况 2 某地铁站工程建筑面积为 10 343 m , 其中主体 2 9 093 m 。车站外包长 1482 m ,标准段宽 255 m 。设 3 个出 入口 ,分布在40 m 规划路南、北两边各 1 个及 20 m 规划路西 侧 1 个 ,另外车站北端预留出入口通道与未来观光塔相连。 风亭在南北两端各设一组共 8 个 ,车站冷却塔采用下沉隐蔽 设置。 车站站台设计为岛式站台 ,站台结构层高 77 m ,站厅结 ( ) 图 1 　密肋梁支模示意 构层高 55 m ,过厅 - 1 层 中间设中庭与站厅形成两层高 的中庭空间。顶板为03 m 厚板并设高 15 m 和 18 m 的密 1 —钢管脚手架 ;2 —胶木板 ;3 —顶板 肋梁 ,中板厚为04 m 。结构外墙为 08 m 厚的内衬式结构 Φ 和限高要求。中隔墙采用 16 螺栓拉杆、钢管辅助稳定支模 墙 ,与地下连接墙组成 16 m 厚的结构外墙。主体结构采用 Φ 方式 ,衬墙侧模原则上采用 48 钢管水平支顶方式。 整体式矩形钢筋混凝土框架结构 ,为 3 层 2 跨框架结构。3 站台层衬墙结构净高 73 m ,分 2 次支模、浇注混凝土。 ( ) 层为 : - 1 层 过厅层 、站厅层、站台层。 底板施工时应将腋角做上 05 m ;第一次浇钢管支撑以下部 该地铁站工程结构断面型式为 :站厅层、过厅层楼板为 分 3 m ;第二次为站厅层楼板梁底以下的墙体 ,浇注高度3 m 。 普通的梁板结构 ,框架梁间距为 73 m～108 m ,梁截面为