填方k23+800~k23+960_.doc

PAGE PAGE 8 307国道复线公路坡头至水峪段建设项目 承包单位： 合同号： 路施007 监理单位： 编 号： L7D010100001 分项工程开工申请单 A-08-01 致（驻地监理工程师） ： 根据合同要求，我们已经做好 K21+800-K23+960段土方 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2006年2月16日 计划竣工日期： 2006年9月20日 附件：1、施工放样报告单； 2、进场材料、设备报验单； 3、分项工程月进度计划。 承包人： 年 月 日 道路结构工程师意见： 签字： 年 月 日 试验工程师意见： 签字： 年 月 日 测量工程师意见： 签字： 年 月 日 驻地监理工程师： 签字： 年 月 日 由承包人呈报三份，总监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。 路基开工报告 一、工程概况 我项目部承建的307国道复线阳泉市坡头至水峪段一级公路第七合同段K21+800-K23+960段路基工程，长2160m，所处地段地貌由黄土覆盖的丘陵组成，土状主要为黄土和红土组成。主要工程量有：路基填方123606m3 二、人员安排 项目副经理： 施工负责人： 质检负责人： 试验负责人： 施 工 员： 三、工期安排 2006年2月16日—2006年9月20日 四、机械投入情况 机械名称 型号 数量 推土机 T220 T140 2台 挖机 CAT320 3台 装载机 厦工ZL40 3台 平地机 PY-160 1台 振压机 CA30T 3台 振压机 CA50T 1台 光轮压路机 18-21T 3台 自卸汽车 东风8T 10辆 水车 8T 1辆 五、施工方案 1、施工前准备工作 （1）路基开工前，应全面熟悉设计文件和设计交底，进行现场核对和施工调查，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备的情况，编制实施性施工组织设计，报现场监理工程师并及时提出开工报告，修建临时施工便道。 （2）开工前，要对导线点，水准点进行复测，复测结果上报监理工程师。 （3）施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表准确放出路堤坡脚线以后，每填1m （4）路基机械化施工，应在边桩处设立明显的填挖标志，在不大于200m （5）施工前应对路基用填料进行规定项目的试验。 2、原地面清理 施工前应对填方和借方路段的原地面进行表面清理，深度应视种植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放，填方路段应将用地范围内的树根全部挖除，坑（洞）穴用碎石土填平夯实，清理完表面后，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。 3、填方路基的施工方法及步骤 1)、路堑开挖的施工方法 （1）路堑开挖前，应挖除表面种植土，并装车运出施工现场，集中堆放，再进行下挖，若系好土，根据试验结果及土石方调运表，对开挖的土方用于路基填方，但与其它土质不能混杂，保证路基压实质量，不符合要求的土质，按弃方处理。 （2）路堑开挖采用纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向挖掘前进。 ①施工步骤：先放出路基两边线，并洒白灰线注明，防止超挖、破坏边坡坡度。 ②配备两台挖机沿路堑全宽纵向开挖，挖方路基的施工标高与路基纵断面上设计标高不同，应挖除路面厚度土方。 ③路堑全宽开挖后，应先整修边坡，按照1：1.5进行刷坡、整修。 ④路基开挖至路床标高后，按一定的虚铺厚度进行挂线，人工摊铺整平，对含水量较大的土质要翻开晾晒，达到要求后及时碾压。 2) 路基填土的施工方法 路基填筑前，应先将原地面采取冲击式压路机压式，然后平整碾压至规定的压实度后，方可填筑，土方路堤应分层填筑，分层填压，最大松铺厚度不超过30cm （1）先放出路基边线，每侧应超填50cm （2）3台挖机配合自卸汽车从挖方段运土至填筑路段，填筑时应由最低处分层填起，每填一层，经压实符合规定要求后，再填下一层，填筑松铺厚度不超过30cm，地面横坡陡于1：5时或原旧路与新路交接处，应将原地面挖成不小于2 （3）路基的摊铺用220推土机摊铺，两侧按松铺厚度挂线、人工摊铺，摊铺时应做出2%-4%的双向横坡，以便于排水，摊铺后用平地机平整，土的含水量不够时，用水车均匀洒水，超标时，翻松晾晒，含水量达到要求时，压路机开始碾压。 （4）路基的压实机械采用30T振动压路机、50T振动压路机和12-18T光轮压路机碾压，碾压时土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内压实，当土的含水量不在上述范围时，应均匀加水或摊开