我国主要交通干线的形成和演变.doc

PAGE PAGE 1 PAGE 1 PAGE 1 区域历史地理网上讲义之二 第二章 西南地区：川、滇、黔、藏 纲目： 1．“盆底”与“屋脊” 2．川陕交通、“藏彝孔道”与西南边陲之路 3．西南地区小结 第一节 “盆底”与“屋脊” 本章述及的西南地区主要涵盖今天四川、重庆、贵州、云南和西藏所在地域，但并不与今天的省区界严格重合，在历史上随着时代的变化更有所增损。 中国的西南地区为内陆地区，处于世界屋脊青藏高原下降到低海拔的华中丘陵平原之间的过渡带，为中国地势垂直变化三大阶梯中的第二阶段梯。其大部分地区的海拔高度都在500——2000米之间，境内的大部分地区都是山地与高原。西南地区的气候从总体上讲属于亚热带季风气候，与其西边的高原气候和北边的温带气候明显不同，同时与其东边同处于亚热带的华中地区的气候也有一定的差异。 从纯地理的角度看，西南地区并不是一个非常整合的统一的区域，整个区域由多个小的地理单元组成，小单元之间甚至存在着的比较大的差异。由于受地貌和大气环流的影响，这一区域的地貌特征和自然景观的水平分布复杂多样，并且从南到北可以分为几个不同地理单元的组合： 秦巴山地 主要指四川盆地北缘的大巴山与秦岭之间的地区。山地的海拔高度多为1000——2000米。在大巴山与秦岭之间有一些盆地分布，其中以汉中盆地的面积最大而且最为著名。在人文地理方面，汉中盆地是一个比较重要的区域。秦岭是中国中部一条重要的南北地理分界线，其南北两侧的大地构造、气候、土壤和植被等均有很大的差异。 四川盆地 四川盆地位于秦巴山地以南，面积约18万平方公里。盆地底部的海拔高度多在300——700米之间，由东向西的地貌分别为平行岭谷、丘陵和平原，其中以丘陵的面积最大。在盆地的西部有西南地区面积最大的平原——川西平原，面积大约为7200平方公里。盆地周围多为海拔1000——2000米的山地。 贵州高原 位于四川盆地的南面，东边一直延伸到四川盆地东面的鄂西山地，属于中亚热带的山地高原湿性常绿阔叶林黄色土壤的景观和岩溶山地常绿阔叶与落叶阔叶混交林石灰土的景观。海拔高度多在1000米左右。 云南高原 位于四川盆地和贵州高原的西南面。它除了云南的大部分地区之外，还包括了黔西高原和川南山地等地区。海拔高度大体在1000——4000米左右，但高原原面的海拔平均在2000米左右。基本上属于中亚热带的高原干性常绿阔叶林红色土壤的景观，但是其中滇北川西南的景观特色又独具一格， 这里是高山深谷，形势闭塞，属于南亚热带的干热河谷稀树灌丛草原红褐色土壤的景观。 青藏高原 除了在地形上从北往南分成上述几个地理单元之外，西南地区在地势上也可以不同的单元，其总体趋势是以青藏高原为顶点，海拔由西往其它方向不断下降，跨越我国地势划分的所有四个阶梯，呈现立体分布上的多样性。属于第四个阶梯的则是西南地区的高山地带（包括青藏高原东部的边缘地带），其海拔高度都在2000米以上。属于第三个阶梯的主要为云南高原，其高原原面的海拔高度多在2000米左右。属于第二阶梯的有秦巴山地、四川盆地周边山地和贵州高原的中低山地区，海拔高度多在1000——1700米之间。属于第一阶梯的有四川盆地和汉中盆地等海拔高度多在300——700米的盆地地区。立体分布的多样性，使西南地区自然景观的垂直带谱结构也非常复杂和普遍，这一地理现象又造成了一个地区之内居民的经济文化类型的多样性，形成了同一地区内多种民族集团混居的现象。自然景观的垂直分布及与之相应的文化景观的垂直分布，成为了西南地区文化面貌的一大特色。 第二节、川陕交通、“藏彝孔道”与西南边陲之路 川陕交通 　　关中长期为帝王所居，在中国王朝后期定都北京以前一直是政治、经济和文化的中心。其向外的联系除东出函谷，经洛阳进入黄淮海平原为一条便捷之途，其余皆不太便利，尤其是向南翻越秦岭和大巴山，与汉水流域、四川盆地的联系。那里山势陡峻，水流湍急，所以，通道的开辟多选择在河谷，修栈道以通人马。中国历史上的栈道主要分布在陕南、四川、云贵高原，以及山西灵石的汾水古代、河北飞狐道。秦岭一般山峰高度在2000米左右，宽度400公里，秦岭是断层作用造成，因此，其北坡最陡急，山北之水皆入渭河，南坡之水皆入汉江，没有切穿秦岭山脉之河流，古代穿秦岭交通线所选择的条件是：最好有较长的南向或北向的河谷可以便利沿途的水源供给；其次，分水岭两侧的河流源头比较接近，使秦岭南北坡各有一条相对应的河流，以便利通行。 历史上从关中穿越秦岭的川陕交通孔道有： 陈仓道 又称故道、嘉陵道，北有塔河，南连嘉陵江，道路平易，但是迂远，有水运之便。 褒斜道 古斜水（今陕西省石头河）与古褒水（又称黑龙江）之间，山体陡急，但是近捷，并与汉中相连。其北段称褒斜道，或称斜谷道，其南段称石牛