《国际货运代理实务》的航次租船合同.pptVIP

9航次租船合同（2） 8.11货物留置权 8.11.1海上货物留置权的含义 海上货物留置权是指当债务人不履行债务时，债权人有权对其控制的运输货物或利益实行暂占有，作为实现债权担保的法律行为。 承运人为收取应收租金、运费或其他费用对其占有的货物实行留置。 承租人为收取承运人所欠费用对控制的船舶实行留置。 8.11.1海上货物留置权的含义 “托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定的除外。”（我国《合同法》第315条规定） 英美法系国家则采用意思自治原则，允许合同当事人自行约定留置权条款。 8.11.2货物留置权的行驶范围 （1）英国普通法下的留置范围： “By common law he has lien for : (a)freight (b)general average contribution (c)expenses incurred by the shipowner or master in protecting and preserving the goods.” 8.11.2货物留置权的行驶范围6.11.2货物留置权的行驶范围 （2）合同规定的留置范围 多数提单中都规定有留置权条款，规定承运人可因托运人、收货人未支付运费、亏舱费、滞期费及其他应付款项，以及共同海损的分摊，对货物及其有关单证行使留置权，并有权出卖或以其他方式处置货物。 8.11.2货物留置权的行驶范围 （3）承租人责任终止条款（cesser clause) 承租人在装货港将货物装船，并支付了预付运费、亏舱费和装货港的滞期费后，即解除进一步履行合同的义务。对卸货港产生的滞期费等费用，承运人应通过货物留置向收货人收取。 cesser clause “Owner shall have a lien on the cargo for freight, deadfreight, demuurage incurred at port of loading, charterer shall also remain responsible for freight and demurrage incurred at port of discharge, but only to such extent as the owner have been unable to obtain payment thereof by exercising the lien on the cargo.”（GENCON-1976） 8.11.2货物留置权的行驶范围 （3）承租人责任终止条款 “收货人、提单持有人不承担在装货港发生的滞期费、亏舱费和其他与装货有关的费用，但提单中明确载明上述费用由收货人、提单持有人承担珠除外。”（我国《海商法》第78条第2款） Lien Clause(GENCON-1994) The Owners shall have a lien on the cargo and on all sub-freights payable in respect of the cargo, for freight, deadfreight, demurrage, claims for damages and for all other amounts due under this Charter Party including costs of recovering same. 8.12租船合同提单 指在简式提单中注明，有关承运人和托运人的权利和义务以合并进该提单的租船合同为准的提单。(charterparty bill of lading) “to be used with charterparty” “Freight and all other conditions as per C/P” “All conditions and exceptions as per C/P” “All the terms ,provisions and exceptions as per C/P” “All terms, conditions, clauses and exceptions as per C/P” 8.12.1判断租船合同提单复杂关系的原则 如果承运人签发提单给承租人，当承租人本人为托运人时，处理承租人与承运人关系的依据是租船合同。 如果出租人依据租船合同签发提单，当提单转让到第三人手中时，提单便构成了提单持有人与出租人之间的运输合同。 如果承租人或其代理人以自己的名义签发提单，这种提单称为承租人提单。当承租人提单转让到第三人手中时，一般认为，承租人转为承运人，即承租人与提单持有人之间存在海上运输合同关