ＪBT 13512-2018 低速汽车 制动系.pdfVIP

ICS 65.060 T 54 备案号： JB 中华人民共和国机械行业标准 JB/T 13512—20 1× 低速汽车 制动系 Low-speed vehicles — Braking system （报批稿） 201 ×- ××- ××发布 201 ×- ××- ××实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 JB/T ×××××—20 1× 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会 （SAC/TC 234 ）归口。 本标准起草单位：山东云宇机械集团有限公司、山东省泰安市农业机械科学研究所、安徽省农业机 械研究所、山东五征集团有限公司、山东（时风）集团有限责任公司、农业部农业机械试验鉴定总站、 机械工业农用运输车发展研究中心、山东双力车辆有限公司。 本标准主要起草人：赵文峰、孙玉娟、杨保国、王侠民、林连华、徐峰、孙兆华、刘东伟、宫增民、 吕树盛。 本标准为首次发布。 I JB/T ×××××—20 1× 低速汽车 制动系 1 范围 本标准规定了低速汽车制动系统术语和定义、技术要求和检验方法。 本标准适用于低速汽车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 7258 机动车安全运行技术条件 GB 18320 三轮汽车和低速货车 安全技术要求 GB/T 19120 三轮汽车和低速货车 制动系统结构、性能和试验方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 制动系统 braking system 低速汽车装备的与制动有关的装置或设备组成的系统总称。 注：其功能是使行驶中的低速汽车减速或停驶，或使已停止行驶的低速汽车保持不动。 3.2 行车制动系 service braking system 供驾驶员直接或间接地使正常行驶中的低速汽车减速或停止行驶且具有可调节作用的所有零部件 的总称。 3.3 驻车制动系 parking braking system 使停驶的低速汽车 (包括坡道停车及驾驶室无人时)以机械方式保持其不动的零部件的总称。 3.4 踏板全行程 brake-pedal travel 制动踏板从完全释放状态到完全作用状态的总行程。 3.5 制动距离 braking distance 低速汽车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板时起至低速汽车停住时止驶过的距离。 3.6 制动稳定性 braking stability 制动过程中低速汽车的任何部位（不计入车宽的部位除外）均不超出规定宽度的试验通道的边缘线。 3.7 制动协调时间 braking coordination time 1 JB/T ×××××—20 1× 急踩制动时，从脚接触制动踏板时起至低速汽车减速度（或制动力）达到本标准规定的充分发出的 平均减速度（或本标准表3所规定的制动力）的 75%时所需的时间。 3.8 起步气压 initial pressure 制造厂家标明的低速汽车 （起步后）能够满