ＪBT 13513-2018 低速汽车用筒式减振器台架试验方法.pdfVIP

ICS 65.060 T 54 备案号： JB 中 华人民共和国机械行业标准 JB/T 13513—20 1× 低速汽车用筒式减振器台架试验方法 Bench test methods of cylindrical shock absorber for low-speed vehicles （报批稿） 201 ×- ××- ××发布 201 ×- ××- ××实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 JB/T ×××××—20 1× 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会 （SAC/TC 234 ）归口。 本标准主要起草单位：机械工业农用运输车发展研究中心、安徽省农业机械研究所、泰山职业技术 学院、山东（时风）集团有限责任公司、山东五征集团有限公司、江苏大学汽车学院、山东双力车辆有 限公司。 本标准起草人：刘东伟、冯晓霞、胡青松、刘永海、陈昆山、李东、李文超、陈燎、林连华、王侠 民、宫增民、吕树盛。 本标准为首次发布。 I JB/T ×××××—20 1× 低速汽车用筒式减振器台架试验方法 1 范围 本标准规定了低速汽车用筒式减振器的术语和定义、试验项目和试验方法。 本标准适用于低速汽车用筒式减振器 （简称减振器）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1239.2 冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件 第2部分：压缩弹簧 GB/T 23919—2009 三轮汽车和低速货车 减振器 3 术语和定义 GB/T 23919—2009 中第3 章 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 筒式减振器 cylindrical shock absorber 圆筒形的减振器。 3.2 示功图 damping force-stroke characteristics 减振器阻力p 与活塞位移S 的关系曲线。 3.3 速度特性 damping force-velocity characteristics 减振器阻力p 与活塞速度V 的关系。 3.4 温度特性 damping force-temperature characteristics 减振器阻力p 与温度 的关系。 t 3.5 耐久性 durability n 减振器阻力p 与工作循环次数 的关系。 4 试验项目 减振器台架试验项目包括： ——示功试验 ——速度特性试验 ——温度特性试验 ——耐久性试验 1 JB/T ×××××—20 1× ——缓冲弹簧性能试验； ——垂直弯曲刚度试验。 5 试验方法 5.1 示功试验 5.1.1 试验目的 绘制试件的示功图。 5.1.2 试验设备 符合附录 A 规定的减振器试验台。 5.1.3 试验条件 示功试验应满足以下条件： a）试验温度 ：18 ℃～32 ℃； t b）试件试验行程S ：（100