第15课-交通和通讯工具的进步.pptVIP

1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。如今，中国成为奥迪在德国本土之外的第三大市场。 北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司于2003年正式成立。如今，正以强大的实力与德国进口的奔驰汽车争夺国内的市场。 开封黄河公路大桥 焦作黄河公路大桥 三、轮船和航运业发展（江运、海运） 外国轮船公司垄断中国航运业 李鸿章创办上海轮船招商局 ⑵推动水上交通业的近代化 ⑴首次打破列强的垄断局面，一定程度抵制外资经济侵略 1.鸦片战争后： 2.19世纪70年代初： ▲意义： 轮船招商局 长江轮船海外旅游 总公司游轮神州号 国家统一管理，航运业发展较快 3.新中国： 4.20世纪90年代： 随着公路、铁路和航空业的发展，航运业逐渐萎缩，转向高档旅游服务 1.1909年，冯如制成中国第一架飞机，标志中国 航空事业开始 四、飞机和航空业发展（空运） 冯如与他设计的飞机 他于1912年在广州郊区燕塘操场上空飞行表演，不幸失事，壮烈殉职。 有一幅脍炙人口的挽联这样评价他： 上联：论事之成固可嘉，论事之败亦可喜，一霎坠飞机，青冢那堪埋伟士； 下联：殉社会者则甚易，殉工艺者则尤难，千秋留实学，黄花又见泣西风。 ▲清政府 马尾船厂制造中 国第一批飞机 4.新中国之初，民航业发展有限 5.改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国 ▲政策放宽 ▲经济发展 ▲科技进步 2.1920年，中国首条航线（北京至天津）开通， 中国民航业拉开序幕 3.1949年，有52条民航线 ▲北洋政府 中国各大航空公司 中国客机 北京首都机场 第三航站楼 计划于2006年投入使用的空中客车A380客机的模拟图片。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机将拥有555个客舱座位。 ? ? ? ? ? ? ? * 第15课 交通工具和通讯工具的进步 课程标准： 1、了解中国近代以来交通、通讯工具的进步; 2、认识其对人们社会生活的影响。 （以铁路为例） 1894年，清政府在中日甲午战争中战败后，割地赔款，国力大损，英、俄、法、日、德、比、美等帝国主义国家乘机对清政府施加压力，攫取中国的铁路权益。他们或强行擅筑，或假借“合办”，或通过贷款控制，一万多公里的中国路权被吞噬和瓜分，形成帝国主义掠夺中国路权的第一次高潮。在1876~1911年修建铁路约9400公里。其中帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；国有铁路，包括中国自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉、广三等铁路仅占20%左右 。 ——《中国铁路网》 列强侵华的需要 一、近代交通、通讯业发展的原因 辛亥革命以后，他(孙中山)更强调“民欲兴其国，必先修其路”“振兴实业，当先以交通为重要；计划交通，当先以铁道为重要”。 ——《孙中山思想与泛珠江三角区域经济》 先进中国人的大力倡导和推动 “现在以国防不固”，致令俄在北满及蒙古横行，日本在南满横行，英国在西藏横行，原因皆因交通不便，故“今日修筑铁路，实为目前唯一之急务，民国之生死存亡，系于此举。” ——孙中山《建国方略》 国防建设的需要 “故凡有铁路之邦，则全国四通八达，流行无滞；无铁路之国，动辄掣肘，比之瘫痪不仁。地球各邦今已视铁路为命脉矣。” ——孙中山《建国方略》 西方强国的经验 法、越事起（1883年中法战争） …… 执政者始知铁路关系军事至要。 当其时（1905年清末新政），以铁路为救时要图，凡有奏请，立予俞允。 —— 《清史稿·交通志》 历史上的教训 统治者的支持 故“今日修筑铁路，实为目前唯一之急务，民国之生死存亡，系于此举。” 修建铁路“尤其重要者，则为保障统一之真实，盖中国统一方能自存也。一旦统一兴盛，则中国将列于世界大国之林，不复受各国之欺侮与宰割。” ——孙中山《建国方略》 巩固统一的需要 1、列强侵华的需要 2、先进中国人的大力倡导和推动 3、各时期政府政策的提倡 4、经济发展的需要 5、国防建设、军事战争的需求