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- 2019-06-22 发布于河南
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内容提要 车身及电气 发动机 底盘 安全 第1章 车身及电气 单厢型发动机室、乘员室、行李厢呈一体 第2章 发动机 第3章 底盘 一,主动安全 ABS HAC 带EBD的ABS VSC TRC 一,主动安全 BA 一,主动安全 雷达控制的自动巡航系统 一,主动安全 高位刹车灯 前后防雾灯 二,被动安全 高强度乘员室 撞击溃散吸收区域 1,GOA (Global Outstanding Assessment) 车身构造 2,降低头部撞击损伤的内部结构(内设吸收撞击力的软垫) 二,被动安全 降低头部撞击损伤的区域 预紧装置结构 限力装置结构 二,被动安全 3,预紧限力式安全带 4,辅助保护装置SRS ——Supplemental Restraint System 二,被动安全 二,被动安全 4,踏板回缩和转向柱溃缩装置 缓和冲击机构 断开式支架 弯曲支架 车身 谢谢! ●前后轴距 前轮车轴、后轮车轴各自左右相距间隔。 从装备好的轮胎接地面中心计算。 在同等条件下,轴距宽则安定性、驾驶舒适性相对较高,同时小角度转弯性能较差、运动性能相对较低。●轮距 分别从前轮车轴、后轮车轴的中心向地面引一条垂线,其各点之间的距离。 同等条件下,轮距长则驾驶舒适性能高,直向前进性能加强,小角度转弯性能较差运动性能较低。载重情况下轮胎受重将呈“八”字形,因此在空载状态下计算轴距。 计算轮距
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