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机车乘务员一次乘务作业程序标准 嘉峪关机务段 新《机车乘务员一次乘务作业程序标准 》主要修改变化部分说明 1.依据《铁路机车操作规则》（铁运〔2012〕281号）对新版《标准》中相关作业程序、机车乘务员确认呼唤（应答）标准进行了修改、补充。 2.依据《兰州铁路局机务非正常情况下行车预案》（机安函〔2013〕18号）对新版《标准》中相关内容进行了修改、补充。 3.第三章“接车及整备”中第九条增加：“内燃机车启动柴油机时，学习司机应停止其它工作，‘在联合调节器处立岗’，配合司机启动，发现异常立即采取措施”的规定。 4.第五章“发车准备与发车”中第十九条删除：货物列车起动困难时压钩起动的规定。 5.第六章“途中作业”中增加：“第二十一条，列尾装置使用规定”。 新《机车乘务员一次乘务作业程序标准 》主要修改变化部分说明 6.第六章“途中作业”中第二十五条增加：“HXD1c型机车可使用自动过分相装置通过电分相。上坡道通过电分相，为减少列车动能损失，牵引手柄可不退回零位通过电分相。各段根据担当区段具体情况，制定相应的安全防范措施。” 7.第六章“途中作业”中第二十六条增加：“列车运行中，学习司机在双线区段列车会车时，必须在两列车相距50米前执行立岗；遇检字牌时须执行鸣笛、按压〔定标〕键打点”的规定。 8.第六章“途中作业”中第三十二条增加：“站内停车，速度低于10km/h时，不得使用动力